越南 油价_越南油价涨幅趋势

1.越南岘港摩托车自驾游攻略

2.国际原油价格包括哪些价格呢 ？

3.大多城市房价再涨、石油也要三连涨，为什么？

4.如何看待当今的经济形势

5.越南 电瓶车

越南岘港摩托车自驾游攻略

越南岘港是一个充斥着热带海滩风情的城市，也是越南非常著名的度旅游胜地，这里拥有诸多唯美的自然景观和令人心动不已的美食，是一个不错的旅游胜地，下面给大家分享详细的攻略。

1、签证

越南在几个旅游城市对中国游客开放了落地签，但并不能直接拿着护照入境越南，需要一个类似申请书的东西。淘宝有很多代办的服务，价格便宜，只要一个护照复印件就可以办理，自己打印出来带着就可以。

出境的时候给海关叔叔看一眼就会放你出去了。入境的时候拿着申请书，自己的护照，填一张申请表就可以办理越南的落地签证了。

需要注意的是，入境越南的绝大多数游客都是落地签,办签证的地方人很多，所以提前打印入境申请表并填好，到时能省去很多排队时间。

落地签需要一张2寸彩色照片，记得提前准备，不用自己贴，给工作人员就行了

签证费用是25美元(单次入境)，必须准备现金(等值越南盾也可以)，这个一定要注意，而且机场里入境前也没有ATM可以取钱。

最后，岘港机场入境的地方没有笔，一定要自备一个以防不时之需。

2、货币

越南的官方货币是越南盾，在越南基本是使用现金的，只有酒店，大型饭店和超市可以刷卡，而且多数不支持银联。所以现金是王道。

越南盾并不能和RMB直接兑换，所以在国内银行是没法换的，你也别指望用RMB卡到ATM机取越南盾。但在越南随处都可以用RMB换到越南盾，机场，酒店，饭店，甚至是超市里的小贩。机场门口的银行大概是3250换1rmb。酒店大概是3200.

小贩那里基本是3000.所以我建议每天在酒店换个2,300人民币也就差不多够花了。

如果你手头有美元的话，其实美元兑换更合适，我在酒店是22000换1美元，显然比用RMB合适，我恰好手头有一些美元，在岘港我基本上是用美元换越南盾的。

3、手机SIM卡

岘港的网络状况出人意料的好，4G网速极快，价格也不算贵，可以提前在淘宝上买好，来不及的话机场也有卖。

4、语言问题

岘港是旅游城市，欧美游客众多，多数酒店和大饭店都有英语不错的店员，口音还不错，沟通起来没啥问题，在一些国人常去的大超市，甚至还有中文导购。不过离开酒店和饭店，基本就靠你比划我猜了。

好了，其实只要有钱有网络走遍世界都不怕，直接出发吧!

摩托车上的国家

越南可以说是一个摩托车上的国家，因为基本上每家每户都有摩托车，并且当地人出行也基本依靠摩托车。所以在越南驾驶摩托车穿梭于繁忙的城市或者在滨海公路兜风都是在别的地方难以获得的独一无二的体验。

在岘港的几天我出行全部依靠摩托车，无论是市内吃饭，还是去周边郊区的景点都是如此，不光方便还非常有趣。

在岘港随处可见摩托出租的店铺，因为这种店铺专为游客服务，所以简单英文都是可以沟通的。

租车店一定是有英文招牌的，我竟然是在MOTEL租的车。

关于驾照

越南对摩托的管理是很正规的，街上不会见到无牌照摩托车，而开摩托也是需要驾照的，但是中国驾照显然不被承认，而所谓的国际摩托车驾照(有这个东西么)会不会被承认也不得而知。但其实在越南似乎对外国游客网开一面，租车完全不需要驾照，路上的警察应该明知道这件事但也视而不见。所以大可放心。

关于租金

普遍租金在100k-

150k越南盾一天(折合人民币30-50)，经过我比较其实价格差异不大，车型车况好一些的车可能会稍贵，建议租的时候直接指着自己喜欢的车问价格就好，避免说好价格以后你想换车店主要加价的情况。

关于押金

一般来说店主会要求压护照，开始我也不太放心，后来看到店主包里那一摞各种颜色的护照就放心不少。如果你实在担心，可以选择酒店附近的租车点，然后说护照压给酒店让他们和租车行交涉。

我去的不是专门的租车行，所以老板就把几辆车放自己家旅馆的大堂里，车也不多，因为就在酒店旁边，价格也还不错。

其他费用

一般店主会问你是否需要汽油，因为车里通常没啥油。车行的油价通常贵的飞起(我遇到350k

1.5L),而车里的油上虽然不多，但足够你开到加油站，所以从经济性考虑自己去加油就好，但因为摩托车油耗很低，所以就算被店主黑一道也就是不到10块钱rmb的事儿，如果时间紧张在车行加好油也可以接受。

我之前完全没开过摩托车，在越南租摩托车开安全么?

我想开摩托安全问题是多数人在越南租车最大的担忧，肉包铁的名号深入人心，而且毕竟国内多数大城市都是禁摩的(出去广东沿海那几个省，每年摩托车回乡大军可以无视)，很多人并没有驾驶摩托车的经验，就算开过电动车，车辆密度也远没有越南摩托车海那么密集。

我在行前也有同样的担忧，因为我从来没碰过摩托车，连电动车都没骑过。家里LD同样如此。我们连怎么启动摩托都不知道。

这种摩托女生开也完全没问题，LD适应了几分钟就完全没问题了。

但是去了才知道，其实完全没问题，踏板摩托车很好开!

下面说几条我的心得吧，仅供参考，摩托车老司机请别见笑：

和妹子开着摩托在岘港市区觅食

驾驶技巧

1，踏板摩托是自动挡，只需要控制油门刹车，转动手柄给油，第一次上手一定要慢慢给，能有多慢转多慢，和汽车一样，只有转到一个临界点车才会动，千万别直接一把拧下去，你会连人带车飞出去的。

2，停车时手捏刹车(捏刹车的时候手的姿势很难转动油门)，避免无意中转动油门

3，停车时一定先放支架，人再下车，摩托车是很重的，一旦失去平衡，汉子还好说，妹子很可能是扶不住车的，下车一定先放车支子，人再下来。如果要推车也是人在车上做着拿腿登着走。

4，如果发现启动不了，先看看车支子是不是收起来了，因为车支子放下的时候是自动熄火的

驾驶难度来说，踏板自动挡摩托可以说几乎为0，但是交通安全的意识要求可一点都不低。毕竟摩托车也是40km/h的速度，而且车辆密集度非常高，一定要有足够的安全意识才行。

越南人的驾驶习惯还不错，远高于国内的电动车，所以大家都会默认对方是一个驾驶习惯良好的人，所以务必遵守交通规则，否则很容易发生意外(越南因为交通事故死亡的人数比例很高)。

越南的驾驶习惯和中国是一样样的，如果你在国内有比较好的驾驶汽车/电动车，甚至骑自行车的习惯，在越南开摩托基本毫无压力。

标准的两车道，多数人喜欢在马路中间开，在越南汽车要让着摩托车

交通安全

1.上车戴头盔，这个没什么好说的。

2.变道打灯，国内电动车几乎没见过打灯，在越南开摩托一定记得打转向灯。

3.注意后视镜，摩托也是有后视镜的，拿到车后把后视镜调整到合适的位置，方便观察后方来车。

4.避免蛇皮走位和随意变道

5.尽量靠右行驶，越南的车道最右侧是摩托/自行车的慢车道，本地人都喜欢走马路中间，靠右侧你慢慢走不影响别人，也方便随时停车拍照。

6.晚上注意车灯的使用，我去了越南才知道，摩托也是有远近光灯区别的，合理使用灯光，别做“远光狗”

7.注意限速，市区道路大多限速40，大家基本都压着限速走，虽然没见到警察查超速的，也不用担心摄像头，但为了安全还是不要超速，到了郊外又不一样了，各种开挂少年，飞一样就过去了，如果不太熟练，老老实实靠右慢慢走就好。

停车和加油

先说加油吧，租车的时候，一定要问清楚车辆如何使用：怎么启动，熄火，锁车，转向灯在哪，喇叭在哪，大灯在哪，这些其实自己琢磨一下也很快能找到。但是加油口就有点麻烦，每个车型不一样，我第一次加油的时候和加油站小哥一起找了半天，所以问清楚老板为妙。

越南的加油站很多，而且都还比较正规，加油是和国内一样。不过好像不太区分标号，可能摩托车都加一样的，价格非常好记，就是10K越南盾1升油(折合RMB

3块多，便宜到爆有没有)，所以算钱非常容易，而且似乎是统一价，我到后来加油都不问价格，直接给钱。

摩托的油表和汽车类似，我这辆车加满油跑个100km应该没问题。如果是山路要打折。如果指针到红区了，其实也不必太担心，还能跑个十几公里，找个加油站没问题。

寻找加油站的话，在google地图上搜petrol就行，就岘港来说密度还可以，而且还有很多加油站并没有在地图上显示。

停车的话也很有意思，还记得很久以前存自行车，会给你2个有编号的牌子，一个挂车把上，一个你拿着，离开的时候两个牌子对的上才行。越南摩托车的停车场也是类似的办法，只不过他们是拿粉笔把编号写在车上，一般写车座或者仪表盘上，哪儿有空写哪。然后给你个对应编号的牌子，出去时会检查。

停车的话路边小店的话就挺人行道上，店家有时候会给你指下位置。如果是景区或者大超市都有停车场，基本是免费的，很正规和汽车停车场差不多。

少数地方会有人收费(比如粉红教堂路边)，遇到这种的话走远一点找个小路停在路边就好。不过记得把车头别到60度左右，然后钥匙拧到lock上防盗。

关于摩托的一些注意点大概就这些了，下面是流水账时间。

酒店选择

酒店大多数人会选择岘港市区或者海边，我的建议是海边，早晚的时候在世界十大最美的美溪沙滩上散步，吹海风数星星喝啤酒感觉非常棒。需要觅食的话有摩托车去哪儿都很方便，也不在乎住不住市区了。

我住的CHU

HOTEL，属于小而美的酒店，房间很一般，但是一楼的酒吧很赞，晚上有乐队演出，饮料和咖啡都不错，遗憾的是前面被新修的日酒店挡了个严严实实，可能也是因为这个原因，价格出奇的便宜。好在平时都在外面浪，不到12点都不回酒店，海景什么的完全无所谓。

出门过了马路就是世界十大最美海滩之一的美溪沙滩，不过这个马路可不好过，车速很快没有红绿灯，还好日酒店修了地下通道，也让我沾了光。

无论早晚，沙滩上都很热闹，尤其是早上，很多当地人在晨练

海边的这条路绝对是兜风圣地，路宽车少风景好，晚上骑着摩托，吹着海风，听着海浪和耳边呼啸的风声，生活在内陆的我非常喜欢这种感觉。

第一天：雨中巴拿山，狂热的岘港摩托游行

巴拿山以它的索道闻名，拥有世界上最长的索道，全程时间要30多分钟。从地面直攀入云，虽说外面风景不错，但其实坐久了挺无聊。山上是当年法国殖民者修建的避暑度村，建筑非常精美，这帮人是真的会享受。其实山顶上这些东西2小时就逛完了，所以景区也“贴心"的搞了一个小型游乐场，里面基本都是免费的，游戏机被霸占很难抢到位置，游乐设施排排队还是能玩上的。

缆车非常密集，从缆车上看旁边在云雾中的缆车线路

巴拿山距离岘港市区60km左右，有一部分山路，所以出发前最好加满油才能保证心中不慌。一路穿越城市，乡村和山区，路上风景不错。

巴拿山有专用的免费摩托车停车场，不用担心停车问题。门票价格不低(就越南盾来说)，但考虑到索道什么的费用全包也还能接受了。如果越南盾现金不够(我就是。。)可以支付美元(RMB好像不行，不是很确定)。

所有的景点都在山上，不过山脚下的缆车站盖的也不含糊，颇有中国风格的仿古建筑，缆车站给人的感觉很好，修的很精致

路上的风光很不错，可惜能见度不高，后来走到云里干脆啥都看不到了，只能刷手机

缆车途中遇到的大瀑布，因为当天下雨，水量很大，可惜巴拿山没有开放徒步登山线路，没办法近距离欣赏瀑布

山上的饭店很多，价格也不贵，多数人选择最大的亚洲自助，菜品还算丰富，好像只要60人民币左右

运气不好，山上下雨，不过雾蒙蒙的添加了一些神秘感，山上法国人建的教堂，越南不信基督，所以现在单纯的是一个景点

山上游乐场的跳楼机，不高，但布置的很有意思

山上除了缆车，还有登山小火车

山上的多肉长的真好，想想自己种的都死了好几茬了

游乐场不小，有好几层，游戏机也都比较新款，但很多人占着就不走，只能玩玩pacman了，豆比人头都大有木有

巴拿山的景区建的非常好，服务也是相当人性化，下雨的时候四处都有工作人员提供免费的一次性雨衣，休息区还有这种充电桩，就算你没带充电线都毫无问题，非常贴心。

玩了一天，晚上回程的时候天已经黑了，起初还担心夜路不好走，结果巴拿山到市区是专门修的旅游公路，路况和照明都很赞回程路上乡村路边的牛，当时车速大概30把，我基本看不到当地人的尾灯

有意思的是，当天恰好遇到越南获得亚洲杯U23的亚军，整个岘港都疯狂了，晚上遇到了摩托车游行，那场面那气氛真是让人热血沸腾。成群摩托车挥舞着越南的国旗，大声呼喊着呼啸而过，路边的路人也会大声呼喊响应。混在他们的车流瞬间被这种欢乐的气氛感染，也会跟着高呼起来。

虽然车流这么密集，但是其实一点都不危险，基本上没人会乱变道，甚至比在北京开车都感觉安心。

第二天：海云岭盘山公路，充满惊喜的五行山

第二天的目标是骑行圣地，海云岭。海云岭位于岘港和顺化之间，海拔不算高，只有不到500米，因岭上经常白云缭绕，与蓝天沧海浑如一体，故名海云岭。海云岭因为沿着海岸线，可以俯瞰著名的灵姑湾。

从岘港出发，一路沿着海边公路到达山茶半岛，在观音像前面稍作停留继续沿着海边北上。20公里以后就会进入山区，一路体验山路飙车的快感，到达山顶时钻入云中，仿佛置身仙境(只是能见度很低要注意安全)。

从美溪沙滩出发一路基本都在沿着海边走，无论是驾驶体验还是风景都绝佳，LD说和美国一号公路自驾的体验不相上下

山顶的海云关是明朝的历史建筑的残垣断壁，对于身在天朝的我们来说不过是一个不算太老的小破关口不值得一看，越过海云关开始下山，这时候就能看到灵姑湾，一路下到灵姑湾旁边就进入顺化的地界。

如果想去顺化古城玩可以继续前行，我因为要返回岘港就从这里掉头。

海云岭中间有个隧道，可以不用走盘山路直接穿过去，本来打算去的时候爬山，回的时候走隧道，结果去了才知道隧道只能走汽车，只好来个反穿海云关，不过有了之前爬山的经验，这次平均车速大大提高，一路保持40+的速度，很是刺激。

山茶半岛的观音像，我感觉可去可不去，前面这一堆盆景还不错

堪比一号公路的体验，远处就是岘港城区

海云岭的盘山路，骑摩托的好处就是遇到风景随时停下来，山上有很多骑行的游客

路上不知名的小海湾

随着海拔的上升，逐渐走到云雾里，有木有寂静岭的感觉

过了海云关就开始下山了，从雾里出来就能看到美丽的灵姑湾，风景绝赞，如果去岘港的话绝对不能错过。

山路虽然险峻，但是这条公路修的着实不错，遇到这种发卡弯的时候，转弯空间会给的很足，让高速过弯成为可能。

发卡弯，头文字D的感觉有木有

下山就是灵姑湾了，可惜隧道不让走，只能原路返回，这次不看风景了，专心飙车!放几张运动相机拍的动图把，虽然是小踏板不是什么大马力机车，但是在盘山路上彪起来也是很爽的。尤其是在雾里的时候。

路上车不多，但是也要小心，比如这样。。

从山上下来还比较早，先到市区里逛了逛，去了著名的粉红教堂，可惜赶上做弥撒，不能进去参观。教堂出来就是han市场，里面有很多新奇的东西卖，也值得一逛。

市区还是非常繁华的

han市场

市场里的货物，很多不知道是什么东西，语言也不通，好在价格不贵，味道什么的就当摸奖了

刚好遇到越南的交通警察在路边贴条，不过只贴汽车，摩托是不管的。越南警察普遍一身黄衣服，看着很挫，但是这个黑衣警察就看起来很酷。

之后直奔今天最后一个景点，五行山，英文翻译叫大理石山，其实英文翻译更准确，五行山就是在海边平地突然冒出来的一大堆巨大的花岗岩。

五行山在国内的游记提及的不多，但是在猫头鹰的评分很高，去了以后也果然很少见到国内游客，甚至连岘港随处可见的韩国人都很少，基本都是欧美游客。但是，五行山绝!对!值!得!一!玩!超大惊喜!

有很多天然形成的神奇地形，五行山最有名的就是几个天然岩洞，真的是让人大开眼界。其中有2个洞敲有意思!

这个洞内部呈圆形，还挺规则，好似人工开凿的一样。

洞里非常黑，有一尊佛像，但是如果你仔细观察，佛像背后有一些非常不明显的台阶(真的不明显，没有任何标识的，照片里看起来亮，实际基本啥都看不到)。顺着台阶爬上去，是另外一个洞。

这个洞更神奇，是一个圆柱形的洞穴，顶部有个天窗，阳光可以射进来

顶部的天窗，周围洞壁也很光滑。当我以为这就完了的时候，没想到，这个洞的末端还有个出口，这个出口非常窄，一个人能勉强通过，我勉强能从这个地方爬出来，胖子就不一定能爬出来了，爬出来竟然是山顶，可以俯瞰美溪沙滩

另一个有意思的洞不像这个这么曲折，是一个巨大的山洞，基本就是一座山的内部大自然掏空了，里面是各种佛龛，很震撼

五行山很大，足够玩上一天的感觉，不过此时已经天黑，我只能匆匆爬上最高峰欣赏下岘港的夜景就离开了

虽然这座山不高，岘港也没有大城市那么灯火通明，但是因为几乎没有阻挡，这种一望无际的感觉还是很棒的。而且此时景区基本没人了，山顶很大概率就属于你一个人，可以尽情享受这份美景和安静。

之后继续市区浪起来，因为快要回家了，超市购一波少不了，岘港的bigc和乐天都是比较有名的大超市，到乐天的时候被这种停车场吓到了。。

回去的路上路过这个桥，岘港的2座大桥都很有特色很漂亮，尤其是这个中间的桥桩设计成了龙的造型，仿佛是在海里。照片里拍了一个龙尾巴。。

越南吃啥

因为主要时间都在外面玩，并没有太多时间去觅食，所以基本就是跟着大众点评和猫头鹰，选分高路顺的去

海边的一个越南米粉，这家店点评评价巨高，跟着导航过去果然名不虚传，真心好吃

一个印度餐厅，猫头鹰上人气很高，店员英文很好，而且有中文菜单。没去过印度，不知道正宗不正宗，但是确实挺好吃的

也是海边的韩国海鲜烧烤，同样的猫头鹰高分餐厅，人气爆棚，基本全是韩国人，装修比较精致，有中文菜单，价格不算贵，有意思的是这家店藏在一个小巷子里，外面完全看不出来，这种烧烤很韩式，每桌都带一个抽烟机，越南本地的烧烤大排档可是没有的。

当然，最喜欢的还是她一起，拿杯喝的在沙滩上或坐或躺，吹海风，数星星，享受期。

国际原油价格包括哪些价格呢 ？

国际原油价格 国际原油市场定价，都是以8世界各主要产油区e的标准油为0基准。比1如在纽约期交所，其原油期货就是以8美国西得克萨斯中7间基原油WTI（WEST TEXAS INTERMEDIUM）”为5基准油，所有在美国生产或销往美国的原油，在计1价时都以8轻质低硫的WTI作为5基准油。因为1美国这个d超级原油买家的实力o，加上n纽约期交所本身的影响力p，以8WTI为0基准油的原油期货交易，就成为1全球商品期货品种中2成交量的龙头。通常来看，该原油期货合约具有良好的流动性及z很高的价格透明度，是世界原油市场上j的三o大a基准价格之q一c，公7众和媒体平时谈到油价突破多少5美元d时，主要就是指这一i价格。 然而，世界原油三h分5之x二m以1上i的交易量，却不u是以8WTI、而是以4同样轻质低硫的北海布伦特（Brent）原油为1基准油作价。5750年8月623日5，伦敦国际石油（IPE）推出布伦特原油期货合约，包括西北欧、北海、地中3海、非洲以0及s也g门g等国家和地区m，均以2此为1基准，由于x这一n期货合约满足了w石油工z业的需求，被认6为2是“高度灵活的规避风7险及q进行交易的工r具”，也n跻身于c国际原油价格的三q大l基准。 伦敦因此成为6三h大v国际原油期货交易中3心8之u一e。布伦特原油期货及s现货市场所构成的布伦特原油定价体系，最多时竟涵盖了a世界原油交易量的00%，即使在纽约原油价格日7益重要的今7天h，全球仍4有约80%的原油交易量，是以6北海布伦特原油为7基准油作价。 布伦特原油和WTI在品质和价格上l均非常接近，近30年来的原油价格统计6表明，二m者涨跌同步，前者通常比0后者低4%左右。比1如8838年布伦特原油价格71。76美元u，纽约WTI是36。51美元d；2005年两者分1别涨至81。22美元l和55。10美元s。 中8东各大y产油国生产的或从4中4东销售往亚洲的原油，其作价的基准油，既不v是纽约的WTI，也g非伦敦的布伦特原油，而是阿联酋的高硫“迪拜（Dubai）”原油。这就是赫赫有名的欧佩克（OPEC，石油输出国组织）油价，它往往可以0反6映亚洲对原油的需求状况。其现货主要在新加坡和东京交易，期货交易量则很小m。 通常，迪拜原油会比0WTI和布伦特原油便宜20%左右。比4如2003年布伦特原油价格突破10美元k时，迪拜原油只卖22美元f；不p过仅6两年全球油价疯涨以6来，高硫与z低硫原油之q间的价差最小g曾缩至8美元w；纽约WTI油价破00美元s时，迪拜原油也y超过了y20美元h。 此外，在远东市场还有两种定价方4式： 马a来西亚轻质原油塔皮斯（TAPIS）。它是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油，东南亚轻质原油大s部分6以3它为5基准油作价。其主要交易方6式是与d其他标准油的价差交易。印度尼西亚官方4价（ICP，其中2包括米纳斯油）。以8这种方5式作价的主要有印尼原油以2及y远东地区f部分6国家的部分2原油，如越南的白虎、中3国的大r庆等。因为8低硫原油的炼制成本和技术要求较低，产出成品油比7率较高且炼油装置运行更平稳，目前全球约400家炼油厂c中4，包括中1石油和中5石化4的几f大i炼油厂x在内7，80%以3上r只能加工u低硫原油。中7国所产原油的作价机制，迟至3250年才p开w始与o国际市场接轨。不i过，我们既不q以8WTI或布伦特原油为6参照，也c不q以4迪拜原油价格为1基准。比5如大r庆、胜利等多数油田所产原油，定价时是参照印度尼西亚原油的官方8价（ICP）；少5部分1中1国产的轻质原油，则与d马c来西亚轻质原油TAPIS的价格联动。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 电视上k报道的是国际油价 像早间新闻《第一t时间》就是 其他也d是 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 哪些市场的哪些合约？合约你是说原油定价机制么p？ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 参考：知道的就这了bl纭wㄤkm黏пjc￥ivДのλc￥l纭

大多城市房价再涨、石油也要三连涨，为什么？

大多城市房价再涨、石油也要三连涨，为什么？

邵旭峰

中国新闻网消息：国内新一轮成品油调价窗口将于4月26日24时开启。机构预测油价或迎来“三连涨”，且本次上调幅度或创下年内最大涨幅。

截至目前，2018年国内成品油调价共进行了七次，上调四次、下调两次、搁浅一次，汽油累计上调110元/吨，柴油累计上调105元/吨。中新网称，此前的四次上调，其幅度均未超过200元/吨，这意味着本次油价上调或刷新年内最大涨幅！

无独有偶，前几天特朗普在自己的推特喊话称，国际石油供应充分，但OPEC在人为提高油价，之后国际油价小幅下跌。目前国际油价大约60美金一桶，2年前曾降到27美元一桶，5年前110美金一桶。

这是特朗普就任总统以来第一次公开喊话油价虚高。

至于原因，很简单。虽然美国由于页岩油革命和逐渐发力的“稠油革命”已经超越沙特仅次于俄罗斯成为世界第二产油国，并将在2018年底成为世界第一产油国，美国石油已经在欧洲包括中国蚕食OPEC和俄罗斯市场。但美国更是世界第一石油消耗大国，美国从十几年前的日均进口石油1250万桶，下降到现在的日均接近300万桶，对外石油依赖程度从50%以上下降到20%以下，但美国要到完全不依赖外来石油，并且纯出口石油，还需要几年。

所以，美国需要继续打压油价——至少目前和几年内需要如此。但美国打压油价的力度必然会越来越小，等到美国不再进口而开始纯出口石油的时候，必然会猛抬油价。当然，打压油价，也有助于进一步施压俄罗斯。

这几年，主要依靠能源的俄罗斯由于油价下跌，加上美国开始蚕食其市场，经济急剧衰落，如果不是中国加大订油量恐怕已经

言归正传，中国石油在2018年主要以涨为主的基调，应该已成定局。

再来看看房价：

根据官方数据显示，全国人口聚集城市，至少82%以上房价依然在上涨——70个典型城市抽样，新房55个城市环比上涨，二手房环比59个城市上涨，合计占比82%。也就是只有18%的城市下调或者平稳。

中国经济网消息，2018年第一季度，地方国有土地使用权出让收入1.3327万亿人民币，同比增长41.8%。有的地方光出让土地收入就占到财政收入的一半，如果算上房产建设的综合税费以及配套钢铁水泥等税收，则远超一半。

房价继续上涨也已成定局，并已经开始上涨。

那么这是为什么？

说复杂的话，确实很复杂，但说简单也特别简单，一句话，就是经济遇阻，不得不再靠房产，再涨油价。

中国经济，三分之一左右靠房产基建，将近三分之一靠以中低端商品加工制造、矿产等为主的出口——多年来中国出口远远高于进口一直大顺差——这也是中国外汇储备多年来一直世界第一现在3万亿美金曾经突破4万亿美金的根本原因所在。还有其他等等综合占差不多三分之一左右。也就这么几大块。

就行业门类划分，以房地产业、交通运输、租赁等为公共和个体提供服务的股物业，占GDP比重超过一半以上。就税收而言，三分之一以上来自房产及附属产业。

2017年，中国对美国出口5000亿美金，从美国进口1300亿美金到1500亿美金左右。对美出口主要还是中低端加工，进口除过大豆等农作物之外，主要就是高科技。

现在美国对进口中国商品开始加征关税，同时反向扼制高科技出口中国。

之前有消息称欧盟准备配合美国一起针对中国，以换取对美钢铝商品的免税，事实上，欧盟已经实施的53项针对进口钢铁产品的反倾销措施，其中27项涉及中国钢铁产品。后面欧盟为了换取美国免税待遇，可能会继续加大对华措施力度。这么做的，可能还会有日本。

就在日前，七国集团（美国、英国、德国、法国、日本、意大利、加拿大）外长在加拿大召开会议，之后发布联合公报，对中国东海、南海问题指手划脚，以及状况指指点点，还称七国集团将联合应对国际重大的政治、经济以及安全挑战。说白了，就是七大工业国表达了在政治经济军事方面共进退的意愿。

它们可能程度不同配合美国打压中国出口，并遏制中国高科技进口。

总之，中国经济整体可能受到改革开放以后最大的外来压制，限制中国出口，扶植诸如印度越南等在内的中低端制造，同时扼制高科技进入中国

至少眼下房产又得披挂上阵，油价也得涨

如何看待当今的经济形势

当今全球经济形势与对策刍议

天大研究院特约研究员 南方朔

在全球通胀及地球暖化日益严峻的此刻，2008年G8峰会在日本召开。而一如人们所预期的，这次峰会和过去几次相同，也没有做出任何有效且重要的结论。在人们的印象里，这次峰会除了一堆要人边吃鱼子酱边高谈阔论粮荒，以及声称为了环保要将三年积雪封存当作冷气这些豪奢、荒诞的画面外，即无其他。

最近数月，由于通胀及地球暖化问题日益严峻，全球已陆续有过粮食峰会、石油出口国及消费会，以及世界气候会议等，G8峰会可能是这一连串会议的句点。但尽管会议频繁，主要国家却都只是要利用会议作为自己利益的工具，而无意把会议当做解决问题的平台。于是同样的话题说了又说，问题也就一直议而不决。例如在石油生产国和消费会上，石油生产国强调供需正常，油价飙涨乃是投机炒作所致，美国参议院也对石油期货炒作展开调查，但在所有的会议上，美国却绝口避提投机炒作，而只是要求油国增产。对油价上涨因素里占了百分之七十的炒作不提，油价又怎么可能回软呢？再如美国自2001年退出“京都议定书”后即拒绝主动减排温室气体。这次G8峰会上它继续坚持立场，使得会议只能空口做出减排承诺，而对具体做法则避而不提。这样的承诺与不承诺又有何异？

今年的G8峰会，乃是这个峰会组织“去功能化”最明显的证明。由它今年的表现，就不由得让人想到2007年8月德国当东道主的那次峰会了。

2007年8月，美国的次贷风暴已由北美卷到欧陆。次贷问题的核心，乃是美国投资银行以“金融创新”为名，将庞大的房贷债务重新包装，变成“债权信用凭证”（CDO）及“信用凭证”（CLO）等衍生性商品，向国际金融系统兜售。而美国三大信用评级公司，则替这些衍生性金融商品背书，于是华尔街金融寡头遂得以将债权转化为资本，而将外国的储蓄挪为自己操作的金融资本。它的整个运作，有相当的欺骗性。法国总统萨科齐有鉴于它的欺骗性，因而认为三大信用评级公司为次贷元凶，要求国际社会加以调查。问题在于设若调查，华尔街操弄全球金融资本的权力必将大受影响，因而萨科齐的提议遂未被理会，当然也就延误了及早处理次贷风暴的第一时间。萨科齐一年多之前指控三大信用评级公司涉嫌对全世界诈欺，到了今年G8峰会闭幕的翌日，即7月9日，美国证管会（SEC）考克斯才正式承认三大信用评级公司确实犯了评级不实、不能回避利益冲突等严重缺失。考克斯的承认等于确证了一年多之前法国总统萨科齐的指控，但因为错过了一年多的时间，次贷风暴已更加不可收拾。

热钱已成全球通胀和金融不稳最大推手

2007年的G8峰会，萨科齐除了对次贷元凶三大评级公司做了先见式的指控外，也对国际美元资金的泛滥提出了警告。要求国际对热钱流动应予管制，但这却违逆了热钱最多的美英日三国的利益遂遭封杀，峰会只做了一项各国应注意热钱流动的空洞决议。看着近年来国际热钱泛滥，2006年进入发展中国家高达7600亿美元，到了2007年已增至10300亿美元，占全部发展中国家生产毛额的百分之七点五；而商品市场的投资资金则在过去五年里由130亿美元暴增廿倍，达到2600亿美元，已成全球通胀及经济失稳最大推手。

除了上述问题外，2007年G8峰会东道主德国总理默克尔，有鉴于“京都议定书”将于2012年届期，而美国已于2001年片面退出，遂希望在最后期满前的五年里，迫使美国在温室气体的减排上做出承诺。但因美国一向认为它主动减排，将使得发展中的大国如中国印度等有自后追赶、缩短与美国差距之机会，从而影响美国独霸之地位。这其实也是当年美国片面退出“京都议定书”的考量。但在2007年由于这个议题被欧洲主导，美国饱受抨击，于是美国遂有了政策上的转向设计，那就是它同意减排，但必须将中印巴西等新兴大国也同样纳入。美国的政策转向，乃是企图藉此将减排问题再拖五年。美国此举促成了2007年底的峇里岛会议，以及今年G8峰会上的空洞决议。

在此特别追溯2007和2008两次G8峰会，主要是在表示这个峰会早已不再是解决全球问题的沟通平台，反而成了特定大国加以利用来实现其片面利益的工具。而美国所企图达到的，乃是以“美元本位”为核心的国际金融及经济秩序，并藉此摆脱它对国际社会的义务，如温室气体的减排问题，以及“美元本位”所造成的乱象之约束等，这乃是G8峰会“去功能化”的主因。由于G8峰会不能正视并约束信用评级公司对美国本地及外国金融体系的诈欺，不能约束热钱的泛滥与投机，特别是G8峰会过去长期以来不能约束美国无底洞式的国际收支及财政赤字，这些都是当今全球金融和经济动荡的滥觞。

美国次贷风暴继续向上延烧

今年G8峰会闭幕不到一星期，次贷风暴的向上延烧即再到新的高点，不仅加州印地麦克银行倒闭，美国最大的两家房贷公司“房地美”和“房利美”也爆危机；而华尔街投资银行“花旗”与“美林”的次贷曝险部位又再次表面化，必须编列近200亿美元之坏账亏损来打消。据统计，在未来十二至十八个月里，全美还会有大约一百五十家银行将倒闭。难怪全球股市应声而倒了。今年7月2日美国股市首度比上一个高点跌掉百分之廿，因而正式宣告进入熊市阶段。而今随着金融动荡而股市再跌，当然是恶化的扩大及深入化发展。它对未来可能将有下述影响：

其一，自次贷危机浮现，美国原本可藉加强管控而降低损失，但次贷问题在本质上乃是“美国将债务商品化，俾向全球抽吸资金以抑注其金融权力和经济持续力”的操作方式之一。任何管控都不符合华尔街金融寡头之利益。这也是美国对引发问题的华尔街金融寡头不但不加以约束，反而在出了问题后持续以财政加以纾困灌救的原因。这使得以“增加流动性”为名的美元供给更加过度，也使得原本即疲软的美元又多了贬值的力道，而通胀压力也就无法缓解。这也就是说，这一波金融动荡其实是让美元的信用危机又再上层楼。稍早前，“国际货币基金”估计，次贷危机所造成的损失将达00亿美元。但随着次贷损失的累积，房屋市场的崩盘，这个危机向上蹿升到主要房贷市场及银行体系，它的未爆弹潜力之大，不容掉以轻心。

其二，前面业已指出，到了目前，美国证管会已承认三大信用评级公司的所作所为有违法不当之嫌，但事实上次贷风暴延续至今已近两年，但暴露在次贷风险中的全球损失究竟达到多大的规模，却始终是个有如黑洞的谜团，因而西方遂将它称为“债务隧道”。而究其原因，乃是在1990年代初美国“创新”之说盛行，华尔街的“会计创新”和“金融创新”乃是两大重点。前者为了让投资银行及公司拥有更大的财务杠杆空间，在会计科目的编列，负债改列资产，透过在境外设立基金而从事隐藏式甚或虚构式的交易等方面都极力放松。这种“会计创新”除了稍后引爆“安隆案”、“安达信会计公司案”等弊案外，它也为美国之外其他国家的金融保险机构被次贷衍生商品交易及巨额亏损设下了陷阱。举例而言，次贷最早受伤害的德意志银行，即在它所设的境外基金项下因次贷而损失严重。而在“金融创新”上，最主要的乃是三大信用评级公司根据投资银行的需求，配合其将债权转化为金融商品，藉以抽吸外国储蓄的要求，而将次贷商品包装美化。由于“会计创新”和“金融创新”能够将大量负债及亏损隐藏起来，形成外人难窥其中奥秘的“债务隧道”，因而纵使到了今日，次贷及其向上延烧而造成的损失仍无法确实知道，只是火烧到那里，问题即暴露到那里。目前它已继续延烧到主要的投资银行，并向上烧到“房地美”和“房利美”这“二房”。这时候外国央行及金融保险公司暴露在美国债务里的问题遂逐渐浮现。目前由于美国财政部出面纾困，“二房”问题暂时被压了下来。但在美国房市下跌、舍弃房贷赎回权的案件持续增加，通胀压力仍持续升高的形势下，这波金融动荡的扩大及升级，对全球金融会造成什么样的冲击已绝不容低估。

其三，目前美国金融形势再起动荡，它其实已显示出不动产及信用市场萎缩，美元贬值所造成的通货膨胀，以及消费紧缩这些连动现象正趋恶化。最后则会反映在全球资产缩水、外贸抽紧，全球原本就已存在的过度投资及生产设备过剩等即会表面化，进而造成工厂公司裁员或倒闭，失业人口增加的衰退甚或萧条。最近英美金融业大幅度裁员，失业率快速蹿升，中国大陆最近的出口增长率也下滑到了新低点，这都是全球市场紧缩之兆，但因美国为了救华尔街而持续将财政筹码投入，使得美元更加过度供给，再加上金融形势严峻，美国亦不可能在短期内以明显幅度加息，这意味着美元贬值动能不减反增，那种因美元贬值而推动的通货膨胀，并不一定会因市场需求减少而趋缓和。最近油价跌跌回回，始终在高档徘徊，即是证明。除此之外，油价带动的通胀还涉及美国石油战略利益。若今年美国大选后，唆使以色列以这样那样理由对伊朗动武，届时石油到达每桶三百美元的天价，那就是全球的超级大灾难了。

热钱的源头在哪里？

也正因此，在停滞性通胀的此刻，美国金融动荡再起已显示人们对当今全球经济情势实在不容掉以轻心。而除此之外，我们对这种形势，显然也必须有另一种更结构性的观察及思维架构。对此，我且就美国金融专家邓肯（Richard Duncan）的著作《美元危机的原因、结果及诊疗》（The Dollar Crisis: Causes, Consequences， Cures）及邦纳（波勒）（William Bonner）和同僚所著的《债务帝国：划时代金融危机的兴起》（Empire of De: The Rise of an Epic Financial Crisis）所提出的观点加以扼要叙述，只有如此，始有助于人们理解和明白当今全球经济困难重重，市场及金融动荡方兴未艾，其实是个巨大的结构性问题。这个结构过去长期以来皆可勉强运作。在1990年代，甚至还因为新兴经济体的不断加入，以其低廉的劳力和全球自由移动的中低技术，使得工业制造品长期在低价位状态，瓦解了通胀力道，某些分析师和学者甚至提出“通胀终结论”之说。但到了今天，由于美国“以债养债”的基本结构已随着次贷危机而难以为继，一旦美元之信用危机浮现，美元加速贬值，通货膨胀、资产及消费萎缩、美元热钱全球流窜等今天所有的乱象即日趋扩大。索罗斯所谓“美元是全球最大的泡沫”，另一投资家麦嘉华（Marc Faber）所谓“美国联储会是全球最大投机客”之类的话虽然说得难听，但其实是有道理在焉。

人们皆已深知，今天全球经济和金融乱象，本质上皆为美元本位时代难以为继后所附赠给全球的不受欢迎的礼物。在过去卅余年里，自从13年规范全球贸易及金融的布里顿森林协议之后，当国际贸易和金融缺乏了黄金这个客观物质的中介，而改成以其庞大的总体国力为基础的美元本位，这时原本国际贸易及金融秩序遂成了主观的以对美元的信心为基础的体系。而这种“纸黄金”体系于是逐渐发展成了一个“美国双赤字——对美顺差国家将其顺差回流美国以弥补其双赤字”的经济循环圈。这个不均衡的循环圈，正因它的不均衡，遂使得许多新兴经济体，如过去的四小龙，后来的中印越南等有了过去不曾有过的机会，得以藉着贸易而追求国家的发展，而美国则有了持续经济和军事扩张的金融及财政筹码。但自从1982年美国财赤破千亿美元，年美国国际收支赤字破千亿美元后，它的问题遂日益表面化。特别是1990年代后半期以降，这个问题已日益到了难以为继的程度。它主要的征候有下列数端：

其一，乃是它本质上处于一种依靠他国顺差回流，购买美国公债、国库券、支持的公司之公司债，以及股市房市资产而存在的“债务帝国”；而在它本国内部，则长期以低利率将储蓄驱往资本信用市场，以股市房市的繁荣和相信它会永远上涨来支持其消费。这也是布什所谓“所有者社会”（ownership society）信念的来源。美国个人及家庭高度负债，以借贷炒屋购车炒股即是所谓“非理性的繁荣”之实像。这也就是说，美国的“债务帝国”有双重性，对外对内皆以债务为其支柱。这乃是它资产恒处于过热和泡沫状态的原因，也是次贷风暴的结构性因素。

建议在APEC会议提出热钱问题

其二，则是依靠对美出口而持有巨额顺差的国家，一方面会同样处于长期过热状态，但它们回流到美国的美元外汇存底，在经过市场运作后经常又以热钱形式再回流，扩大了新兴经济体资产泡沫化的动能。过去的日本，今天的中国大陆以及诸如印度、越南等皆同样如此。中国近五年来热钱涌入17500亿美元，这乃是资产泡沫化、通胀压力加大、社会在资产泡沫化过程里社会的赌徒性格泛滥的主因。而这当然与1989年形成的所谓“华盛顿共识”，打开了新兴经济体资金自由进出的大门有关。它也为今天全球股市在热钱进出下而爆起爆落，新兴经济体会出现“九七亚洲金融风暴”，最近越南出现金融和经济动荡有关。短期投机资金的问题已对新兴经济体的失稳造成了持续性的压力。

其三，可能更重要的，乃是在这种美元债务循环圈所造成的阶段性繁荣里，全球的设备及投资也已过剩，并到了相当高水位的程度，一旦对美国的信用失去信心或美国中衰，连动性的问题即告快速出现。美国次贷风暴与房市缩小，都市房价已跌百分之十，资产大幅蒸发，美元贬值，消费下滑等相互连动，最后是贸易缩减，全球受到威胁，中国大陆今年一至六月进出口增长率大幅下滑，边际利润大减，即为重要的征兆。

也正因此，当今全球经济形势的恶化与失稳，乃是过去长期以来依靠“纸黄金”过度供给而形成扩张之局的自然附赠品。这种扩张造成了自然被过度掠夺，这也是全球暖化、气候及生态环境巨变的主因。它有待全球及每个国家加紧努力使其缓和。而在现行体系上，则是这种扩张已造成了全球金融和经济的动荡。由于美国并不可能自行削减双赤字，也不可能在政策上做出有违华尔街金融寡头利益之事，而只是寄望于其他国家的主权基金大幅抑注。由于根本的改革不可能，当今这种乱象也就注定将被继续拖延。而非美社会如何自我调整遂变得格外重要。

增加热钱流动成本和惩罚成本

首先就中国大陆而言，它的热钱泛滥已超过一万亿美元的水准，热钱的套利抽吸，的确已成了巨大的隐忧；其次由次贷的逐渐透明，人们也逐渐体察到中国外汇储备暴露在美国信用风险中的比例极高。设若美国届时将取减值重编的手段来替濒临倒闭的公司纾困，则包括中国大陆、日本、中东等主要债权国家皆必将受损严重；其次，则是由最近的趋势已可看出，这波金融及经济动荡深化至今，对全球总需求的降低已造成影响，中国出口减退已露征兆。我们同时也看到欧洲如芬兰等已正式进入了衰退阶段。这意味着对当今形势已不可能有片面的期待--期待情况好转；而必须要有更多长远的打算。我们认为中国已必须要在下述问题上做出准备：

1. 对热钱管控方面，已必须制定出更多策略，增加热钱的流动成本甚至惩罚成本。自从1989年遵循世银专家威廉斯（John Williams）之议，而有了“资本自由流动”的“华盛顿共识”后，热钱造成的贪婪与伤害，已使得它成了《金融时报》所称的“塑造经济失稳的管道之一”。至少有十余国即因此而出现金融及经济大幅动荡。由于它的为害日增，从前视为圭臬、无人敢有意见的热钱管制问题，已逐渐成为一种公议。短期资金信息的统筹和登录，热钱在一定期限内不得流出；热钱造成的炒屋，藉着对“不在地主”的赋税加重而加以遏止；对热钱流动课以流动成本的“托宾税”（Tobin’s Tax）等。除此之外，过去热钱流动，由于缺乏新兴经济体的大国表示意见，它始终进入不了国际日程表；而今中印巴西等国兴起又皆有热钱之害的经验，再加上东亚多国曾受害，中国通过磋商而在亚太峰会或亚太经合组织（APEC）等论坛上将此问题提出，并取同步措施的时间应该已经到了。

寓调整经济结构于抗通胀之中

2. 有鉴于国际贸易的可能衰退，中国可能已必须有“寓调整经济结构于抗通胀之中”的新方向。它包括国内产业结构与产业附加价值的提升，区域均衡发展策略的加强，新兴策略工业如替代能源产业的扩大投入，粮农产业的强化等。中国在产业上极具“后发先至”的潜力。在这个通胀年代，藉此机会而调整出具有进步意涵的新经济策略，这对全球稳定后的再出发必将极有裨益。

3. 目前次贷问题持续延烧，并扩大到主要市场，于是中国暴露在美国债务体系里的部位逐渐明朗。这也显现了中国在外汇存底的管理和应用、中国与全用市场的联系等问题。这些高端的问题已需要格外关注，必要的国际谈判也必将增加。这也是为了让过去全体国民多年的辛苦努力，不至于随美元贬值而蒸发，不会因为美国信用市场萎缩而受损的关键。

4. 随着通胀问题的严重，中国过去随着美国步伐而放任发展的阶段也确实到了应调整的时候了。这次全球通胀，就客观形势而言，未必严重过12至74年间的美元及能源危机，但其动荡程度则与1930年代只差一筹而已。原因即在于在过去的扩张时代，也是全球贫富差距日益绝对化的年代，这也就是当今所谓的“M型化”。社会的M型化扩大了通胀的易受伤害性和人们的剥削感。这乃是通胀所造成的社会骚动遍及全球四十余国的原因。这也意味着抗通胀、经济调整、均衡区域发展，都必须以遏制社会M型化为主要目标，苟若如此，“和谐经济”始有可能。

其次就台湾而论，当今台湾早已远离昔日四小龙之首的黄金时代。由于过去八年的施政无能，台湾遂出现了“失去的十年”，错过了调整产业，设定方向的时间。演变至今，股市持续狂跌、房市不振、社会信心极度疲软。台湾面对通胀后的表现并不能让人满意，关键即在于它始终缺乏足够的方向性。因此设定方向，遂成了台湾当前之急务。对于台湾，应努力之方向为：

1. 过去在12至74年间，台湾面对通胀，在李国鼎当家之下，其因应策略为亚洲之冠，因而在度过能源危机后即可快速起飞，成为亚洲四小龙之首。当年台湾因应策略最佳的，乃是在衰退之中设定出了下阶段的策略工业如石化工业和资讯工业等主要的商品工业。这也显示出如何为下阶段策略工业如再生能源工业、传统产业的再升级以及涉及两岸整合的产业等，应为台湾之努力方向。

2. 过去十余年，台湾在美国主控的秩序与价值下行各种松绑策略。而人们也知道，所谓松绑，其实也就是在替强者自由度的扩大开路。这乃是近年来台湾赋税正义、贫富加速两极、M型化日趋严重的原因。但我们也必须知道，这种对强者放任、扭曲了公平正义的体制，欧美虽不可能大幅改革，但一些新方向已告形成。今年以来欧洲德法意等主要国家大规模展开跨国抓逃漏税；美国也开始立法，规范银行（特别是瑞士银行）的逃税功能，以及禁止各州以避税天堂作为内部竞争的筹码；此外还包括强化对避税天堂的监督及迫使公开等。约束富人强人，强化公正的集税价值，而不是课税成本过高而放弃对富人的赋税责任之监督。这对贫富不均的台湾至关重要。

3. 最近，台湾持续片面开放对大陆的政策，包括直航包机、开放两岸资本市场之互动、准备开放陆资进入股市房市。这比过去的拒绝开放当然是重大突破，但台湾的开放毕竟仍以短线居多，仍缺乏长程的方向感，遂在为了股市、房市、航空旅游业等个别利益下加以附和，并予人没有整体性之感。如何为两岸金融经济设定出更大的互动合作架构，或许才更重要。

港币与美元是否继续挂钩？

而最后，则可能是更棘手的香港了。香港七百万人口里有二百万穷人。香港在长期放任下，房地产腾贵，又因香港始终拒绝港币与美元脱钩，在这个美元持续贬值、其他货币则普遍升值之下，香港通胀问题遂日趋严重。由于百姓生活艰难，遂有了一再退税补贴之笔。问题在于退税补贴乃是一种“施舍”，港币升值或重新设定赋税标准才是“制度”。以机会性的“施舍”来代替体制“改革”，这只能暂时缓和通胀的感觉，并不能改善和降低通胀压力。此外，全球货币普遍升值而港币仍钉着美元，这除了使通胀恶化，也等于是另一种“向下的竞争”，只是让自己变得廉价。也正因此，在抗通胀声中，港币的升值问题已日益迫切。目前美国持续以财政筹码救金融，美元不断扩大供给，贬值压力更增，而港币仍兀自钉着美元，将使通胀压力更重。当今全球皆以双率（提高汇率和利率）抗通胀，香港独树一帜，若再不思改正，港人的伤害终难避免。

也正因此，在这个美元泡沫出现危机，连带的金融和经济动荡日益升高，估计更多美国银行将加入破产行列，全球各国已需在“治理”上更加强化并自我调整了。这对两岸三地乃是新挑战， 不容掉以轻心！

越南 电瓶车

越南几乎骑摩托

相对于摩托车而言，电瓶车有轻便节约无污染等优点，且价钱便宜很多。不足是在跑长途上弱于摩托。如果在越南办厂和销售电瓶车，主要对象应该城市中的上班族。目前越南有电瓶车销售，但未普及。

越南城市人口密集，目前使用电瓶车的人又极少，因此推广空间很大。仅仅从电瓶车本身优势和市场上来讲，电瓶车在越南应该是有前途的。

问题在于：

1.维修问题。越南是摩托车国家，因此在越南无论是城市还是乡镇，都能很容易找到摩托车维修点。或官方的，或私人的。而电瓶车的维修点却极少，电瓶车坏了很可能只有到买的地方才能修理。这点对于使用者来说，非常不便。因此，电瓶车维修点的缺少，成套的维修服务（包括地点、技术、人员、零配件）欠缺，会使电瓶车推广遇到困难。除非能够成套搬过来。

2.其实中国的摩托包括电瓶车在越南都风行过一段时间，只是后来不成气候。除了上面说的维修问题外，质量和信誉也是原因之一。中国的摩托便宜，开始时在越南大受欢迎，之后就有很多的杂牌企业以烂充好，将大量的质量非常低劣的摩托在越南销售。最终造成中国摩托在越南的口碑十分恶劣。可以这么说，在越南，骑中国牌子的摩托是很没面子的一件事。二十辆摩托中有一辆中国货就不错了。电瓶车品牌可同论。

如果能解决上面的问题，这个项目应该是能做的。