山东炼成品油价格_山东炼油厂油价格

1.怎样炼制成品油

2.成品油与原油价格倒挂现象是什么意思啊

3.为什么现在柴油紧缺？

怎样炼制成品油

石油变成车友油箱里所加的汽、柴油，要经历复杂而奇妙的过程。用个形象的比喻就是，石油变成成品油，先得过“减肥”关。

石油“减肥”三步骤

从井中采出的石油一般都含有一定数量的水，因此，所谓让石油“减肥”，其实是让石油“脱水”。石油的“减肥”分为三步骤----即脱盐脱水、常压蒸馏、减压蒸馏。每一道步骤，都关系着石油“减肥”的效果。

第一步：脱盐脱水

石油中混合着水、盐类、泥沙等物质。这些物质会生成具有腐蚀性的酸类物质。这些酸类物质会加速设备、容器和管线的腐蚀。因此，在“减肥”的第一个环节，炼油厂的工作人员会向石油中添加破乳剂（我们可以把它想象成为“分离油和水的高手”）；同时，在高压电场和高温的条件下，最终达到油水分离的目的。由于大部分盐是溶解在水中的，所以脱水的同时，也就脱去了盐分。

第二步：“蒸桑拿”

常压蒸馏有点像让石油“蒸桑拿”----把经过脱盐脱水的石油在常温下进行“加热”，再冷却。根据石油中所含有物质的沸点，把石油同其他液体混合物进一步分离。经过常压蒸馏后，汽、柴、煤油等轻质油和一些作为石油化工产品的原料的重油就诞生了。

第三步：变废为宝

减压蒸馏的步骤很有意思，能够“变废为宝”----在真空条件下，将重油和一些残留的渣油分别进行二次加工转化为轻质油。通过减压蒸馏，还可以得到制作润滑油的原料。另外，为了提高汽油的辛烷值，要将分馏出来的轻质油进行催化重整。至此，石油的初加工完成了。

但是，石油的初加工一般只能得到20%~30%的轻质油产品，而且质量也达不到要求，必须再进行深度加工。

成品油与原油价格倒挂现象是什么意思啊

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格～

请参考以下内容～

据了解，我国实行的是与国际接轨油价机制，即根据国际油价的变动来调整国内油价。近年来，我国石油进口越来越多，2004年总量达1亿吨，占我国石油消费量的约40％。去年以来，国际石油价格持续高涨，从最低的20多美元一桶，上涨到目前的60美元一桶，而且还有继续上涨趋势。进口油价上涨了，如果国内成品油销价不相应上涨，那么势必出现炼厂销售的成品油价格反而比购进的原油价格便宜的“倒挂现象”。在这种情况下，国内石油企业的炼油和销售环节就没有生产和销售的积极性，市场上就会出现油品供应紧张甚至“油荒”的现象。为此，国家不得不调整国内油价。类似情况近年来已经多次出现。曹玉书所说的“国内油价上调并没有完全解决国内成品油价格与原油价格的倒挂问题”，显然是指在国家此次油价调整以后，国内成品油售价仍然偏低，炼油企业仍然承受着巨大的压力和损失，在为社会“作奉献”。那么，为何国家不一次到位的调整油价呢？曹玉书说，这主要是考虑消费者的承受能力和利益。他说，对于出租车司机、消耗农用柴油的农民等，如果成品油价格调整得过高，会给他们造成过重的负担，从而影响生产。所以我国的油价调整要在国际油价的变动和国内消费者的承受能力之间找到合适的结合点，是一个渐进的过程，要视我国的宏观经济情况而最终作出决策。将来我国的油价调整也仍然会继续与国际市场联动，但同时考虑消费者利益，继续寻求结合点。在谈到今后油价走势时，曹玉书说，今后国际油价将在较高的价格上波动，低油价的时代在一定时期内不会再出现。

中石化下属某大型炼油厂的负责人告诉记者，虽然国家调整了成品油的销售价格，但是由于该炼厂使用的是进口原油，而国际油价比调整以后的成品油价格仍然每吨贵300多元，加上作业成本，现在该企业每炼制1吨原油亏损400多元。虽然“干得越多，赔得越多”，但是为了保市场供应不中断，现在企业仍然在全力组织生产。

为什么现在柴油紧缺？

这个问题需要从几个层面来回答：

1，每100吨原油，经过炼厂炼制后，大约可以产出20吨汽油和10吨柴油。此前中国一直是以柴油作为保证国内市场供应的测量标准，所以往往是出口汽油来调节国内供应。

2，最近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。简单讲，国际原油价格持续上涨，进口原材料成本不断升高（中国虽然自己也产原油，但是只能满足一半左右的需求），而国内的成品油价格始终处于人为压低状态，从而中石油、中石化的炼厂开工意愿不高，比如进口的原材料到岸价6000人民币一吨，而出厂的国内柴油5000块钱一吨，谁会愿意干

3，国内其实一直存在一些地方小炼厂（非中石油、中石化所属的地方性炼厂，国内最多的是山东省和广东），他们一直起到调节国内成品油供需的作用。但是他们的市场化程度也就越高。尽管他们没有获得进口原油的资格，但是此前一直是使用进口燃料油（燃料油市场是完全放开的）二次加工得到非标号汽柴油。由于国内柴油价格在前段一度低于进口燃料油的价格，因此很多地方小炼厂基本处于停工半停工状态。而汽油靠中石油、中石化容易补，因为不出口就可以，但是柴油却一时难以弥补。

4，目前国内采取了很多措施应对柴油紧缺，包括中石油、中石化紧急进口，中石油、中石化供应原油给地方炼厂，并且按照国际价格从地方炼厂回购柴油保证国内供应（类似于买了个加工产能）等

5，这个问题最根本的原因不在中石油、中石化，而在发改委，更确切的说应该是在定价机制以及人为控制成品油价格以抑制通货膨胀的爆发。

其实就是计划经济和市场经济一次对抗的结果…………