前四后八的油耗多少钱_前四后八油价调整时间

1.请问罐装车（前四后八）水泥散装车运输成本如何计算。

2.前四后八货车能拉多少吨

请问罐装车（前四后八）水泥散装车运输成本如何计算。

首先你要分析运输成本包含哪些成本

一般运输成本包含

1：车辆的损耗成本

2：司机成本

3：油耗成本

4：固定成本

运输成本基本也就上面三部分吧

计算方式：

1：车辆损耗来说 一个车辆运输一次就有损耗，到了一定年限就要报废，所以这里面应该包含有车辆的一次运输损耗费用，比如一个车运输100次就需要大修，修理费1000元，那么每次的损耗就有10元

2：司机成本 这个很好理解，就是司机的工资，你可以分摊一下，每天，或者每次，依据需要来计算具体的成本

3：油耗，就是一次运输消耗多少油，然后油价*油耗=油耗成本

4：固定成本，包含车辆的年检，折旧等等 成本其实都是可以计算的，只是你需要细化出来，当然，有些成本未必计算在单次或者单日上，这就要看具体需要了，比如一个月的运输成本这样来算，

那么你就可以简单的把所有司机的成本+所有车辆油耗的成本+所有车辆维修费用+所有车辆的折旧费=基本上就等于运输成本了。

当然。你分析得越细，需要的数据也就越细，细到有些成本很难分摊了你就要考虑怎么样把这个费用分摊的问题，还有要不要分摊的问题。

前四后八货车能拉多少吨

前四后八货车能拉多少吨货一个是取决于发动机的动力有多大，还有车身自重等，因为一般限重都是车货总重不超过多少吨。

一般情况下马力336的拉40到50吨；马力380的拉60吨；马力420的可以拉70~80吨，不同厂家的载重也不同。

但是前四后八，4轴车上路交通部门的要求是车货总重不超过40吨。

扩展资料：

轻量化、大功率化趋势更加显著

2010年，轻量化之风在重卡行业中吹的更为猛烈，一汽、东风凭借产品的轻量化优势，牵引车销售遥遥领先于其他企业。而中国重汽、陕汽、北奔等老牌重卡企业也在迎头赶上，或推出、或改进自己的轻量化新品，2011年围绕轻量化的竞争会更加激烈。

同时，在计重收费法规的持续影响下，再加上国内油价的高企，不少人士由此认为，2011年重型卡车轻量化的大趋势不可逆转。这是我国汽车工业与国际接轨最显著的标志之一，而且是大方向、大趋势，只是技术进步的快慢而已。

另一方面，随着公路运输业的发展，油价上涨、全国各地治载力度的加大，物流企业日益关注公路运输的高效率与经济性，这推动了重型卡车朝着高端化、大功率化的方向快速发展。

据预测，2011年，14吨以上重型卡车主销功率将在300马力以上，350马力以上牵引车细分产品将更多受到青睐。这一趋势，在各家企业新一代重卡产品上表现的尤为明显（重汽HOWO-A7、红岩杰狮、陕汽德龙F3000、解放J6、东风天龙、华菱星凯马等均主配大马力机型）。

重卡轻量化、大功率化后载重还会有提升空间。

参考资料：

百度百科-重卡