香港油价那么高吗_香港的油价多少钱一升

1.迪拜和香港哪里的人更有钱哪里更发达

2.国产车为何这么不争气，通街都是日本车……

3.我国的油价到底高不高？中石化冤么

4.国际油价一直在降为什么国内油价不降?

迪拜和香港哪里的人更有钱哪里更发达

迪拜是一个直接拿钱通过绿化改造出的一座国际大都市主要靠旅游吸引有钱人来消费，香港全球四大金融中心之一，香港**黄金时期在国际盖住大陆，先拿香港和上海比实力，上海人口多城市面积也大总收入当然超过香港，香港人均GDP比上海高几倍，我一个人有一百块钱，我的5个朋友每个有35块钱，他们5个人的钱加起来确实比我一个人的多，到底谁更有钱？答案；我！我一个人手上一百块他们有5个人，人数比我多全加起来才比我的多啦，一比一我赢！所以香港更发达，但是发展速度上海比较快，不知道的人总以为迪拜豪车成群还说世界最富的城市就是迪拜非常幼稚的想法，人均收入迪拜还嫩于香港得多啦！全世界最富的城市.日本首都东京！二战日本投降美国镇压日本军事，美国军队驻扎，还镇压经济发展，一开始日本的圈都是被美国**、歌手盖住，导致日本人主要选择AV，十几年过去啦才对日本开放经济发展，日本圈通过十几年的发展成为全世界音乐市场最好的国家，东京成为全世界人均GDP最好的城市，不要跟我计较迪拜，这里我补充！迪拜是通过重金打造繁华城市吸引有钱人去旅游消费的，香港全球四大金融中心之一同时也来自全世界200多个国家的商人、企业家等等到香港生存发展还有来旅游的！迪拜GDP也没有中国上海强！豪车成群那些都是来自世界多国家的有钱人真以为迪拜人？上海市是中国最大、最经济繁华城市也是国际一线城市，总体来说GDP比迪拜强好几倍！上海来自全世界200多个国家的商人、企业家发展，而迪拜来自世界200多个国家有钱人来消费的地方！这就是不同之处！

国产车为何这么不争气，通街都是日本车……

香港，大家想到的肯定是购物天堂，这是事实，毕竟香港的发展还是很快的，所以很多的内地居民都会选择香港去旅游，也带动了香港的经济的发展，但是很多去往香港的内地游客就会发现这样一个问题，那就是在香港的路上基本都是日系车，国产车几乎是看不到的，这是为什么呢？主要还是有三个原因。

第一就是日系车的口碑，大家都知道日系车主打轻便油耗低，而且在技术上也是世界一流的，所以性价比极高，不仅是香港人民喜欢使用，就连内地的消费者也是选择丰田车的有很多，相比之下国产车就有限逊色了，先不说技术上的问题，就单看油耗方面，国产车的油耗大家都是知道，在全球油价上涨的情况下，香港车主可能也和内地的车主一样，考虑后期的成本太高，故而选择日系车。

第二点就是汽车尾气的排放标准了，我们内的排放标准是国内制定的，而香港是根据国际标准来的，国际的比较严格，国产车的排放标准肯定是不能过关的，既然排放的标准不一样，那肯定是加的汽油就不一样了，大家都知道无论什么车型都有自己应该加的汽油型号的，要是想让国产车适应香港的汽油，估计也是一个大工程，这样就比较麻烦，所以过长车就很难进入香港的市场了。

最后一点就是香港人的习惯了，大家都知道，香港在19年之前都英国的殖民地，所以香港居民的驾驶习惯还是和外国人一样的，车子的设计自然也是和国外的一样，都是右边驾驶，靠左行驶的，而国内的汽车基本都是左边驾驶，靠右行驶，这样的车型不一样，香港居民自然是开不习惯的，而且国内的车企也不会为了一个地区的居民，去改变自己的生产方式的，毕竟成本投入大，利润还是很小的。

这下你知道为什么香港基本都是日系车吧，除了性价比高，最重要的就是习惯问题了。

我国的油价到底高不高？中石化冤么

最近这样一则帖子在网友间热烈转发。“今天是个特殊的日子，七年前，2008年的今天，国际原油每桶147美元，中国油价每升6.3元。2015年的今天，国际油价每桶43美元，中国油价仍然是6.3元人民币。”

中石化官方微博上用中国和欧盟的油价对比回应“喊冤”，以此阐述无论国际油价高低，中国的油价始终比欧盟低得多。“今天，国际原油每桶43美元，欧盟每升约9.1元，中国每升6.3元。七年前，因中国经济形势及各方压力，压缩国内成品油调价幅度，国际原油每桶147美元，欧盟每升约14.8元，而中国每升仅为6.3元。谁是‘冤大头’，你懂的。”

中石化官微再次发布微博，展示了全世界多个国家的本月油价。其中，石油出产国委内瑞拉0.02美元/升，美国0.71美元/升，日本1.13美元/升，英国1.67美元/升，中国香港1.92美元/升。与此同时，中国的价格为1.08美元/升，处于中间值。

到底谁是冤大头？

七年前的2008年，因中国经济形势及各方压力，国家压缩了国内成品油调价幅度，同时中国石化也于当年获得了503.42亿元的补助。中石化在该年报中称，该等补助是为了弥补有关境内成品油价格和原油价格倒挂，以及本集团取措施满足国内成品油市场供应，而于相应年度中产生的亏损。

从中石化官微的数据分析，中国油价并不算“贵”。但有业内人士立刻撰文指出，挪威一加仑汽油的价格只占挪威人一天工资的3%，而中国一加仑汽油价格约占其人日均收入的30%。该观点认为，如果按照人均购买力，中国油价就是贵。

厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强对记者表示，七年之间，针对油品的税费有过多次变动，无法就七年前的油价跟现在的油价直接进行对比。特别是去年到目前，连续上涨三次的消费税，对油价的影响很大。

林伯强认为，成品油的成本包括三个环节，上游生产或进口、炼化以及销售。现在进口原油时的成本大幅减少，其他的生产及销售环节的成本并没有减少，甚至有所上涨。

国际油价一直在降为什么国内油价不降?

今天早上看到一个消息，就是国际原油暴跌百分之六。那么很多人就是想国际原油既然跌了，那我们国内的油价。会不会降下来呢？其实纵观之前油价的涨跌，大家应该能发现一个规律，就是国际油价暴跌的时候。

国内油价反而没有降多少，尤其是在去年，国际油价跌至每桶二十美元的时候，我们国内的油价。还是在五元左右。那么这到底是为什么呢？今天我就给大家分析一下，其实我们国内的油价它不光是油。

还有其他税费在每一升汽油里面有百分之二十六点八一的消费税，百分之十四点五三的增值税。百分之二点八九的城建税，百分之一点七五的企业所得税，百分之一点二四的教育附加税。

百分之零点八三的地方教育附加税在一升汽油中，这些各种各样的税加起来占比就达到了百分之四十八点零五。而真正的汽油成本价却只有百分之五十一点九五，所以国际油价下跌的时候，我们的汽油价格降得很少，这就不难理解了。现在你明白为什么原油降价的时候，我们国内的油价降价幅度很小了吧。