深圳未来5年油价_深圳未来5年油价走势

1.深圳92油多少钱一升

2.今日92、95汽油价格多少钱一升

3.油价开始“9元时代”，800万新能源车主却笑不出来，这是为什么？

深圳92油多少钱一升

在最近八次油价调整中，油价连续上涨约1.2元，92号和95号汽油零售均价分别达到6.63元/升和7.09元/升，2020年初油价大幅下跌前水平将达到0.3元。对于现在的油价，我想很多车主的第一反应可能是反弹速度快了一点，有一位车主认为油价“高了一点”，但是不自觉的炫耀了一下。

虽然全国油价统一调整，但由于地区差异和炼厂分布不同，全国各地区油价也有差异，但差异极其有限。对比油价最低的陕西和油价最高的云南(海南、西藏特殊原因除外)，92号汽油差价仅为0.25元/升。

不过车主说的油价，无论是去年还是今年，都至少低了一块。去年油价最低时，92号汽油均价5.47元，目前92号汽油均价6.63元。车主加的汽油价格几乎和去年最低价持平，他甚至呼吁高油价，让我每天用6.72块汽油成为可能。

这并不奇怪。因为引进国外公司进入市场，加上炼厂相对密集，沿海地区和部分地区的成本优势和竞争力高于其他地区，比如山东就有50多家民营炼厂，其中20家是500强企业，炼油能力超过1.5亿吨。

如此大的规模使得山东乃至周边地区的燃油都有很大的成本优势。所以这些地区的加油站的油价基本低于其他地区，甚至和某个国家的油价不相上下。这也是现实生活中92号汽油零售均价6.63元/升，而5元的油价飙升的原因之一。

油价调整仍在继续，三天后新一轮油价调整开始。截至今日油价统计周期，WTI原油从59.75美元/桶上涨至65.61美元/桶，累计涨幅9.80%；布伦特原油从62.62美元/桶上涨至69.22美元/桶，涨幅10.53%。

最新统计，原油变化率为4.119%。目前预测成品油零售限价每吨上调155元(92号、95号汽油每升上调0.12-0.13元)。随着油价调整窗口临近，预计成品油零售限价将大幅提高，本次油价调整有可能继续加大。同时，92号汽油由于涨幅有限，均价将维持在6元区间。

前面说过，随着加油站数量的增加和市场竞争的加剧，不排除部分加油站以价格换流量。所以这一次，油价上涨可能会在这些加油站消化掉。

本次油价统计从3月3日开始。周期内，原油价格上涨主要基于供给侧的制约，保持了市场的平衡。3月4日，石油输出国组织召开会议，最终决定4月份不增产。俄罗斯和哈萨克斯坦的产量略有增加，但这种增产可能会被不断上升的需求所抵消。然后，中东地缘政治冲突引起市场对原油供应中断的关注，原油供应短期缺口的预期也支撑了市场。

需求与裂解价差已升至近10个月高位，推高了炼厂对原油的采购。中国1、2月份原油进口增加，美国汽油库存骤降，都增加了需求端原油价格上涨的动力。此外，主要国家的经济数据有助于改善市场的风险偏好。

最后，3月14日，笔者整理了部分地区和全国的油价列表。

浙江:92号汽油价格6.57元，95号汽油价格6.98元，98号汽油价格7.65元，0号柴油价格6.20元。

广西:92号汽油价格6.65元，95号汽油价格7.19元，98号汽油价格7.98元，0号柴油价格6.28元。

湖北:92号汽油价格6.60元，95号汽油价格7.06元，98号汽油价格7.95元，0号柴油价格6.20元。

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今日92、95汽油价格多少钱一升

今日92、95汽油价格多少钱一升这个问题的答案会因地区、加油站和国际油价波动而有所不同。以下是2023年4月27日中国大陆部分地区的92、95号汽油价格作为参考（单位：元/升）：

1.北京：92号汽油价格为8.56元/升，95号汽油价格为9.09元/升；

2.上海：92号汽油价格为8.54元/升，95号汽油价格为9.03元/升；

3.广州：92号汽油价格为8.66元/升，95号汽油价格为9.39元/升；

4.深圳：92号汽油价格为8.66元/升，95号汽油价格为9.39元/升；

5.重庆：92号汽油价格为8.67元/升，95号汽油价格为9.13元/升；

6.成都：92号汽油价格为8.70元/升，95号汽油价格为9.31元/升；

7.武汉：92号汽油价格为8.66元/升，95号汽油价格为9.26元/升；

8.西安：92号汽油价格为8.52元/升，95号汽油价格为9.00元/升。

需要注意的是，这些价格可能会随时间波动，并且不同加油站可能会有不同的优惠活动。要获得最准确的汽油价格信息，建议您直接咨询当地加油站或查阅相关政府网站。

油价开始“9元时代”，800万新能源车主却笑不出来，这是为什么？

因为从实际情况来看，油价是涨是跌跟新能源其实并没有多大的关系，如果非得拉上关系，那也只会对新车主产生影响。

对那些准备购买新能源车的人来说，油价上涨确实会产生一定的影响，这里面主要是一些供应链的影响。

因为受到国际一些特殊事件影响，全球原油价格不断上涨，对应的下游一些原材料价格也开始出现上涨，这种产业链的传导对汽车行业影响也是比较大的。

汽车生产会用到很多原材料，而这些原材料厂家都有可能因为原油价格的上涨而导致生产成本上升，比如运输成本上升，所使用的一些塑胶产品价格上涨等等。也正因为如此，汽车的生产成本也跟着上涨，汽车零售价格也跟着上涨。比如最近一段时间，很多汽车厂家都纷纷上调新能源汽车价格，有部分厂家调整幅度甚至可以达到上万块钱。

当然在这一轮新能源汽车涨价过程当中，真正受到影响的其实是一些矿物原材料价格的上涨，比如新能源汽车电池生产所需的锂、镍等一些矿物产品过去一段时间都出现了较大幅度的上涨，目前电池级碳酸锂价格已经上涨到50万元左右每吨，这个价格跟去年同期相比，涨幅超过500%。

在原材料成本不断上涨的背景下，新能源汽车的电池成本一路水涨船高，这也是很多汽车厂家上调售价的重要原因。因此目前大家购买的新能源汽车，很多品牌价格都要比前几年高出不少。

但是对于存量新能源车主来说，油价的上涨跟大家并没有多大关系。

我们不否认目前新能源汽车确实存在一些弊端，比如续航里程比较短，大多数新能源汽车西航里程都只有300公里到500公里之间，而且实际的续航里程有可能比官方标驻的续航里程还要少。另外充电效率低，充电设施不完善等等都是新能源车主面临的一些难题。但如果大家购买新能源汽车只是用在市区正常上下班通行，其实并不会受到太大的影响。

比如我们购买的新能源汽车主要用在市区通行，充一次电可以用半个月左右，这并没有影响到我们正常的通行。而且在深圳有一些超级快充的设施，充满电只需要一个小时左右就可以，如果大家不急着用，这完全可以应付过来。

更关键的是，新能源汽车的充电成本比较低，目前超级快充一度电大约是1.6元，在高峰时期可能需要两块钱，但如果在一些低谷时期去充电，普通充电只需要3~5毛钱，充满电只需要30元到50元之间，这个价格要比油价便宜很多。所以在这一轮油价上涨过程当中，我们新能源车主其实并没有受到太大的影响。

当然有些朋友可能担心购买新能源汽车之后长途旅行会受到影响，比如去年国庆期间有一些新能源车主胆子比较大的，把新能源车开到高速公路上，结果在高速公路排了4个小时充电，这是非常尴尬的。其实就我本人情况，以及我身边所接触的一些新能源车主来看，我们购买新能源汽车压根就不想用来长途旅行。

这面可能有两种情况。一种情况是一个家庭当中有两部车，一部是燃油车，一部是新能源汽车，其中燃料车主要用来应付长途出行，新能源汽车主要用于市区通行。还有一种情况是，一个家庭只有一部新能源汽车，但长途出行基本上都会选择乘坐高铁或者飞机，这样其实更划算一些。

比如我们回家的时候一般都是坐高铁或者飞机，不仅时效快，而且不用长途劳累，下了飞机或者高铁之后直接打车回家，这是非常方便的。

总之，无论是新能源汽车还是传统的燃油车，都各有各的优势以及一些不足的地方，所以大家要根据自己的实际情况去选择合适的类型。