东乡石化_东乡92汽油价格多少

1.抚州东乡的物价怎么这么高啊？物价是干什么吃的？

2.琅岐岛游玩帮忙

3.江西省瑞昌市自驾游至西藏路线及多少公里

4.诺门坎战役双方各投入多少兵力？日军投入什么样的装备，特别是炮火

抚州东乡的物价怎么这么高啊？物价是干什么吃的？

物价的职责是平抑物价。

不能操控价格的高低，只能是针对乱收费进行核查，东乡属于抚州比较富裕的地方，毕竟现在全中国都物价上涨，排骨卖到25元一斤，想想一个月吃肉都要号多钱啊。没办法，GDP啊！

琅岐岛游玩帮忙

琅岐自助游的行程方案

36路( 公交福州仁德站→东岐 )

市区线路 夏:公交仁德站05:00-18:00 东岐06:00-19:00 冬:公交仁德站 05:20-18:00 东岐06:20-19:00 分段计价

公交仁德站 <---> 南门(福州儿童医院) <---> 于山(协和医院) <---> 五福天桥(正大广场) <---> 五一路 <---> 紫阳立交桥(省工商银行) <---> 紫阳 <---> 大名城 <---> 肿瘤医院 <---> 前屿 <---> 浦东(三盛七塑厂)<--->远洋<--->硫酸厂<--->鼓山中学<--->车管所<--->下院<---> 魁岐<--->上坂<---> 龙门 <---> 东联 <---> 快安 <---> 儒江 <---> 上德 <---> 六江 <---> 朏头 <---> 阳光学城 <---> 君竹 <---> 红山 <---> 打石坑 <---> 松门 <---> 闽安 <---> 安福陵园 <---> 亭头 <---> 亭江 <---> 亭江中学 <---> 副食品基地 <---> 长柄 <---> 英屿 <---> 东岐 （推荐指数：五星）

返程专线车经过的路线

36路公交专线车 ( 东岐 → 公交福州仁德站 )

东岐 - 英屿 - 长柄 - 副食品基地 - 亭江中学 - 亭江 - 亭头 - 安福陵园 - 闽安 - 松门 - 打石坑 - 红山 - 君竹 - 阳光学城 - 朏头 - 六江 - 下德 - 上德 - 儒江 - 快安 - 东联 - 龙门 - 上坂 - 魁岐 - 下院 - 车管所 - 鼓山中学 - 硫酸厂 - 远洋 - 浦东(三盛七塑厂) - 前屿 - 肿瘤医院 - 大名城 - 紫阳 - 紫阳立交桥(省工商银行) - 五一路 - 五福天桥(正大广场) - 于山(协和医院) - 南门(福州儿童医院) - 公交仁德站(共40站) 行程一个小时（推荐指数：五星）

36路专线车到东岐码头下车轮渡码头坐轮渡--→轮渡渡船过去2元(需要7-10分钟)--→坐面的2元(或者三峡专线车1元)--→琅岐公社下车即可

市区线路 公交仁德站06:30-15:00 琅岐06:10-15:00 分段计价

40路( 公交福州仁德站→琅岐 ) ( 琅岐 → 公交福州仁德站 )

琅岐 - 渡假村 - 云龙 - 海屿 - 吴庄 - 琅岐镇政府 - 三平 - 衙门 - 东岐 - 英屿 - 长柄 - 副食品基地 - 亭江中学 - 亭江 - 亭头 - 安福陵园 - 闽安 - 松门 - 打石坑 - 红山 - 君竹 - 阳光学城 - 朏头 - 六江 - 下德 - 上德 - 儒江 - 快安 - 东联 - 龙门 - 上坂 - 安昌公司 - 魁岐 - 下院 - 车管所 - 鼓山中学 - 硫酸厂 - 远洋 - 浦东(三盛七塑厂) - 前屿 - 肿瘤医院 - 大名城 - 紫阳 - 紫阳立交桥(省工商银行) - 五一路 - 五福天桥(正大广场) - 于山(协和医院) - 南门(福州儿童医院) - 公交仁德站(共49站) 行程时间，两小时到两个半小时（推荐指数：三星）

返程坐面的2元(或者三峡专线车1元).到轮渡码头.坐36路专线车. 返程

也可以到厝头尾车站乘坐中巴车经过轮渡码头. 直接到福州（转车）

推荐.来琅岐要到海边沙滩走一走。适合时间.（晚上）

琅岐海边自助游

在海边可以去自行烧烤和大排挡。做在沙滩吹吹风。听听海风声。夏天可以看到放风筝的年轻人和小朋友

琅岐岛.属于福州市马尾区,又称琅岐经济区.琅岐岛素称闽江口的明珠，自然条件得天独厚，是福建省第五大岛，岛三面环江，东临大海，琅岐岛上.东面靠海边,渡假村.西北部是章英文武学校.北部正望壶江岛屿.南部是琅岐大桥,岛南面跨江琅岐大桥与长乐市相连，全岛总面积92平方公里，其中陆地面积55平方公里(平原36.5平方公里，山地18.5平方公里)，全岛森林覆盖率达20%。滩涂面积37平方公里，海岸线长30公里。岛东西长15.3公里，南北宽8.1公里，琅岐岛为亚热带海洋性气候，四季分明，田园风光。琅岐岛人文荟萃，名胜古迹众多。举办本次活动，希望能调集八方各路“好汉”，应天地之意，于10月1日早7点正式启动。岛儿虽小，风景有限，不过朋友们在一起的乐趣是无限的！

过透红光公园、海屿马祖公园、金沙白云山公园、上岐鳌山公园、下岐牛屿山公园等琅岐岛上公园为琅岐人和来琅岐游客提供了良好的休闲健身娱乐场所，繁荣了乡村文化艺术，丰富了琅岐人和来琅岐观光的游客，创建了社会主义新农村的和谐环境。（白天消遣.晚上两人世界）是年轻人不错的选择

向你推荐琅岐岛上有四个佛教寺庙; 白云寺、天竺寺、南山寺、天安寺。

白云寺坐落琅岐岛白云山上(今海屿村境内)，海拔275米，是琅岐最高峰的山。白云寺始建于南末绍兴年间，距今已有800多年的历史，寺建在山坳之中，三面峰峦环抱，白云瑞霭，树木参天蔽日，背山面海坐北向南，风光旖旎，环境清幽，古为避暑纳凉、文人读书、旅游观光胜地。明代状元、礼部尚书翁正春、明工部侍郎董应举、明户部尚书黄周星、元代诗人董渭、明宰相叶向高、明韶州司马董廷钦(琅岐人)、反福建省政协副主席、民革福建主委刘通(琅岐人J等墨客骚人均在白云山留下不少墨迹，或盛赞名山古刹，或观日流连忘返．或触景生情，忧国忧民，许多名篇佳作世代传诵，给后人留下了珍贵的文化遗产。

天竺寺位于琅岐九龙山之麓，罗螟之畔、始建于宋代，距今已近千年。古刹经明万历年间和靖嘉庆年间及民国时期几次重修。近几年，又修葺一新，现已成为旅游观光景点，天竺寺是多神庙，以佛教为主，道、儒三教长期相处。天竺寺以山青水秀，环境清幽，古朴典雅而名闻遐迩，明代闽中“十才子” 之首林鸿、明工部侍郎董应举、明户部主事、员外郎、九门监督董养河等均有诗赞。

南山寺始建于元初，南山寺位于琅岐镇凤窝村，元至治元年辛酉(1321年)重修，明洪武十六年(1383年)扩建．清乾隆、嘉庆、道光、光绪年间又四次重修。南山禅寺位于九龙山支脉南山北麓，古刹三面峰峦环抱，—‘面临江，后有九龙诸峰屏障，景色宜人，环境消幽，站在寺前，可观“双龟驾海”、“五虎浮江”、“狮冈秋牧”、“风津早渡”、“南山晚眺”、“西岭春樵”、“草野耕耘”、“急水夜讴”、 “烟台峰火”、“鸟屿晴观”等自然景色，南山寺历史悠久，古雅简朴，玲珑而富神韵，是岛上保留最完整的元代寺庙之一。

天安寺地处琅岐岛白云山北麓，金砂村莲花潭边。依山临海，风光秀丽．晦景宜人，占有“小南普陀”之称。天安寺传说始建于南宋绍兴年间，至今已有800余年历史，岁月流逝，沧桑巨变，古刹几经兴废。修复后的天安寺背白云山而立，雄伟壮观，呈现南国佛教丛林风光特色，有莲花岩、神鹰岩、观音井、七爷帽等古迹，是琅岐旅游景点之一。

琅岐岛概括

一、自然环境

琅岐镇地处闽江入海口，系闽江口的一个岛屿。闽江环于三面，东与马祖列岛隔海相望，相距18海里，西面隔江与亭江镇毗邻，南面出琅岐大桥与长乐市猴屿镇接壤，北面与连江琯头镇粗芦岛、壶江对峙。距福州市区40公里、马尾区20公里、福州长乐国际机场25公里、松下深水码头35公里、福厦高速公路25公里、台湾基隆146海里。全岛总面积92平方公里，其中陆地面积55平方公里，滩涂面积37平方公里；岛东西长15.3公里，南北宽8.1公里；海岸线长30公里。岛中部为丘陵地，四周为平原，海拔最高的白云山为275米，其次为九龙山海拔255米。环岛海堤42公里，其中万亩片海堤20公里。境内为亚热带海洋性气候，四季分明，最高气温38℃，最低气温-2℃，无霜期360天，日平均气温19℃，年平均降水量1600毫米。受潮汐影响，潮水落差6米，最大潮水达罗零6.8米，每年有影响的台风平均2～3次，风力最大达12级。岛东部靠海为咸水，潮流畅通，饵料丰富，适合海水、滩涂养殖。岛西部沙芦口为淡水，从雁行江注入，日进水150万立方米，供岛内人畜、农业灌溉用水；岛上地下水资源丰富，水井尤多，可供生活用水。

二、建置沿革

琅岐岛古称“琅琦岛”、“琅琦山”、“嘉登岛”，因刘姓人家较早迁居岛上，俗称“刘岐”。唐代属闽县晋安乡海畔里。宋代属闽县晋安东乡，里名不变。元代，海畔里与海曲里(壶江、川石岛，现属连江县琯头镇)合并为嘉登海曲里。明代，改为嘉登里。清代，为闽县东南二区嘉屿区。民国23年(1934年)属闽侯县四区；民国24年改属闽侯县二区；中华人民共和国成立后，1949年8月17日琅岐设闽江口军民办事处。同年12月琅岐属闽侯县二区。1954年11月，二区辖闽琅镇和衙前、三平、吴庄、海屿、云龙、金砂、凤窝、龙台、公婆等乡。1956年6月，琅岐划归连江县，同年，10月又划归闽侯县。1958年8月，琅岐拆区并乡，改为琅岐镇；同年11月成立琅岐人民公社。1961年11月，琅岐由闽侯县划入福州市郊区。1963年6月，琅岐设区公所，辖10个人民公社、36个生产大队。1970年，琅岐从福州市郊区划入连江县。1975年12月，从连江县划归福州市郊区。1984年，琅岐人民公社改为琅岐乡。1991年10月，琅岐乡改为琅岐镇，辖9个管理区，39个行政村，1个居民委员会。1995年11月，琅岐镇划入福州市马尾区。

1997年，琅岐镇辖26个村委会(农旗、光辉、星辉、光明、勤耕、群星、星光、红光、红星、劳丰、劳光、争丰、乐村、建光、劳团、东红、荣光、吴庄、海屿、云龙、龙台、后水、院前、南兜、董安、凤窝)和1个居民委员会(闽琅居委会)，全镇人口7.23万人。

三、海岛建设

中共十一届三中全会后，琅岐镇加快海岛建设。“七五”期间，海岛建设总投资1530万元，先后完成人畜饮水等建设工程。1991年以来，继续投资2亿元，作为岛上基础设施建设和市政建设。到1997年底，建有一座11万伏变电站，日供水1万吨的自来水厂及6个自来水供水站；建有万门程控电话模块局，已开通9240门程控电话。开辟商业街750米，拓宽改造旧街1000多米。全岛人均住房面积24平方米。

琅岐岛江海通津，水陆交通便捷。琅岐港为闽江下游三大港口(福州港、马尾港、琅岐港)之一，为闽江门户港口。江阔港深，不冻不淤，为良好避风港和对外通商口岸，岛西北部江岸可建2万吨泊位的码头，利于对外、对台通商。岛西部新道建有300吨轮渡滚装码头，与104国道接连。岛南面建有福州琅岐大桥及接线公路，与长乐国际机场、松下深水码头、福厦高速公路接轨。建成环岛水泥路及江滨水泥路、度假村公路等绿色通道。已开辟琅岐至福州40路班车，轮渡码头(东岐)至福州36路班车，琅岐至福州中巴车站，长乐金峰至连江县城，以及闽东至闽南的车辆多由琅岐岛过境，陆上交通四通八达。岛上设有闽江下游航管站，福州至琅岐的班船、快艇以及福州至连江粗芦岛的班船均在琅岐客运码头靠泊。全镇有运输单位5家，大小货运船只200多艘，农用运输汽车100多辆，货车10余辆，还有中巴、小汽车、的士100多辆。

琅岐岛为滨海生态旅游区。有龙鼓海滨度假村的夏威夷四季会议度假中心、金鸡花园、琅岐会议接待中心、金鸡游艇码头、园元山庄、电信培训中心、邮政培训中心等宾馆、别墅。旅游景点有：白云寺、天竺寺、南山寺、天安寺、金牌山古炮台遗址、天后宫、泰山庙、昭烈王庙、尚书墓，以及朱、董、江、陈氏宗祠，还有度假村的砚池湖、古朴树林、金鸡、白猴以及滨海田园风光的生态农业、观光农业，如绿丰、万叶园、鑫泰盛四季果园等。

四、经济发展

琅岐岛是传统农业区。农业以养殖业、种植业、加工业为主，农产品有稻米、甘薯、柑橘、无公害蔬菜、西瓜、葡萄、枇杷、甜瓜、莲藕、鸭蛋、牛奶、水禽、缢蛏、文蛤、红鲟、芦虾、螃蟹、淡水鱼等。乡镇企业主要是机砖、汽车装潢、农产品加工、冷冻厂、冰厂、建筑、手套出口加工、台甲草编等。在农业产业中，种植业约占50%，畜牧业占20.5%，渔业占29%，林业占0.5%。岛上九龙山高岭土蕴存量500万吨，已部分开采。琅岐岛自古以来就是闽江口农副产品集散地，市场繁荣。全镇现有农贸市场12个，总面积3850平方米，商业户805户，年集市贸易成交额9850万元，社会商品零售额7830万元。琅岐“双圈牌”出口砖曾荣获农业部部优产品称号，琅岐台甲草编参加北京国庆十周年展览，受到总理的赞扬。琅岐味蛋出口日本、新加坡，琅岐葡萄被评为优质绿色产品，琅岐西瓜在历次质量评比中均名列前茅。琅岐作为“禽蛋之乡”被列入全国《名都、名乡、名号》一书，1988年琅岐跨入全省亿元乡、1990年跨入全省科技示范乡、1996年跨入全省小康镇的行列。1997年，全镇农村社会总产值达8.18亿元，比增22%，工农业总产值3.97亿元。其中工业总产值2.63亿元，农业总产值1.34亿元。村镇企业总收入2.1亿元，出口交货总值4327万元，镇财政收入1695万元，农民人均收入3405元。提供蔬菜4.5万吨，生猪出栏4.05万头，家禽出栏188万只，蛋品上市5905吨，水产品上市8296吨，牛奶上市2804吨，水果上市11905吨。

五、文教事业

进入20世纪90年代，琅岐镇文教卫生事业蓬勃发展。1997年，全镇有琅岐中学、金砂中学、龙山中学、海云中学4所中学，其中琅岐中学为完全中学。还有1所福州私立章英学校(为九年制学校)，小学15所，其中有中心小学3所。幼儿园12所，其中私立欣贝幼儿园1所，为福州市实验幼儿园。建有学生劳动教育基地。全岛在校中学生4963人、小学生8791多人，教职员工662人，幼儿保教人员80人。全镇有影剧院4家(镇文化宫、红旗影剧院、云龙影剧院、金砂影剧院)，有文化中心站、文技校、退休老干部活动中心，村“老人之家”35所，敬老院1所，小公园6处，镇卫生院2所，村卫生所10所，卡拉OK歌舞厅6家，旱冰场3所，业余闽剧团1个，十番乐队5班，管弦乐队2班。群众文化生活有闽剧、肩头戏、高跷、评话、伬唱、舞龙灯、舞狮、龙舟、陆地行舟、腰鼓、歌舞、诗会、盘诗、灯谜、象棋、摄影、录像、琴、剑、书、画等，编有《琅岐民间文学三集成》。

六、人文景观

琅岐岛早在南北朝时就有人烟。唐辟海陬，宋稠庐宇，明标宦绩，清振科名，是一个历史悠久的古岛。岛上人文荟萃，名胜古迹众多。历史上中进士、举人的有40多人。宋明时期，出过3位尚书：宋朝参知政事、礼部尚书林存，兵部尚书王祖道，明代礼部尚书陈文肃。还有贵州左布政使董和、户部郎中江文沛、韶州司马董廷钦、工部员外郎董养河，清代川东兵备道陈燮，民国海军中将任光宇、北京高等法庭庭长翁敬棠，民革福建主委、福建省政协副主席刘通等。琅岐已公布的区级文物保护单位有：金牌炮台、衙前陈氏宗祠、董廷钦墓(附属文物下岐董氏宗祠)。已开放的寺庙有：白云寺、天安寺、南山寺、天竺寺、下岐天后宫、海屿天后宫，基督教堂有村前里堂、海屿堂及金砂、凤窝、云龙等基督教活动点。

中共十一届三中全会以后，意大利茂丽财团、日本东帝士财团、台湾羽田财团等20多个国家和地区的外商曾先后到琅岐考察。1994年7月19日，中共福建省委、省人民政府决定在琅岐建设现代化蔬菜副食品基地和具有田园风光特色的旅游休闲度假区；随后，琅岐又成为海峡两岸(福州)农业合作实验区。

琅岐进岛小手册

(一)进岛路线：

1、自驾车从仓山到从长乐（或从马尾上青洲大桥到长乐），至猴屿过琅岐大桥后一直向右走直到龙鼓度假村。以南门兜出发为准，到度假村要60－70分钟，路程比走轮渡的路线多10公里左右。这条路线的特点是时间有保障。而且在长乐地段沿江滨开车，沿途有不少小公园，还有金刚腿公园。路上风景较好。走长乐线路还有一个注意点，就是走普通公路，可以省下高速公路费，时间也差不多，但是要经过城门地段，交通比较混乱。如果是傍晚或晚上我建议走高速，交10元高速费用。但开车放心。（推荐指数：五星）

2、自驾车从五里亭到马尾，往连江方向走，到东岐码头（在亭江与连江琯头之间），车程30-35分钟，轮渡基本上是30分钟一班（周未会快一点，估计20分钟一班，晚上末班渡是从琅岐21点开出，东岐码头21点15分回航。此后为加班渡，每渡好象为100元），航程大约10分钟，小轿车过渡费为10元/辆。从码头到度假村的车程大约是20分钟。这条线路的特点是，开车人不累。到了渡口就可以歇一下，而且看到渡口江水，度假的气氛就出来了。不过自驾的新司机要小心上轮渡，不然容易打滑或刮到底盘..总时间要70－85分钟。耗时与方案一差不多。这两种方式是最快捷、方便的，但经济指数不高。（推荐指数：五星）

注：自驾车的朋友请注意，琅岐没有正规的汽油加油站（0号柴油加油站在镇中心的厝头尾），但在琅岐大桥往潭头方向 2 公里左右有一中石化的加油站，只有93号汽油和0号柴油（21点后就歇业了）

3、从五里亭的琅岐中巴站（肿瘤医院斜对面）坐到琅岐的直达中巴班车，每人要11元左右，直达琅岐镇中心，大约15到20分钟一班。到镇中心（请在福榕酒家门口下车）后，从面的到龙鼓度假村，每人3元左右，耗时20分钟。总路程大约在1小时30分至2个小时间，耗资15元左右。这个方案比较省事，方便，快捷，经济。（推荐指数：四星半）

4、从茶亭公园坐40路直达琅岐渡假村，车费估计在12元左右。一天4班（开车时间为：6：30、9：00、13：00、15：00）。这个方案比较省心，方便，也比较经济。但车速慢，中途常上下车，估计花时在2个小时-3个小时之间，而且班次也不多，推荐不赶时间的朋友。（推荐指数：四星）

5、在五里亭的琅岐中巴站外坐普桑的士（黑色的，挂闽AT牌），到东岐码头10元，耗时35分钟，非常快捷，也比较经济。只是有时司机要拼成4个乘客才走，如果你赶时间，包车是50元。至东岐后，坐轮渡或小渡船（浪大的话，颠得历害，会晕船的建议不要坐），大约30分钟一班，过渡费为2元/人，航程在8-10分钟。然后从面的进岛，去镇中心2元/人，去渡假村5元（你说是东方学院的学生可以讲到3元）。还有就是坐摩的，这个极不安全，强烈建议不要坐，我有个亲戚就坐摩的摔伤，司机跑了。（推荐指数：四星）

6、从南公园汽车南站、三桥汽车站、五里亭至鼓山沿线任何车站坐福州至连江的中巴客车到东岐码头，车费5-6元，车速快，车次密，大约5-10分钟一班，方便快捷；到东岐码头后，进岛方案同方案5。（推荐指数：四星）

7、从茶亭公园坐36路车到达东岐码头（终点站），也可在闽都至鼓山沿线车站上车，车费6元左右，大约30分钟一班，相对车速慢点；到东岐码头后，进岛方案同方案5。（推荐指数：三星）

6、在台江客轮码头坐船去琅岐，现在这条航线不知停了没有，这个基本没人选择，估计这条航线顺流大约是1个半小时，逆流大约要2个半小时，如果没有游过闽江的外地游客，沿途可当闽江一日游。（推荐指数：一星）

(二)住宿：

高档：是金鸡别墅最低600元，5个房间，9张床，其中一张双人大床；二厅，可打麻将台球'有露天卡拉OK及游泳池（另收费），有条件建议自带麻将。可观江海。（去年有营业，今年不知怎么样了）

中档的：望江楼(在沙滩边上)，标间以前是130左右，现在不知多少维，这里旺季餐厅有开业，比较贵；华明楼（在山上，有游泳池）、怡辉楼（在小山上，观海较好），价格不清，估计与望江楼差不多；还有海威大酒店（在望江楼隔壁、金鸡沙滩边上）价位估计与望江楼差不多；国元酒店，算是琅岐最好的酒店了，当然也贵，最近不知有没有营业了；还有一些私人的小别墅，如江东楼也有对外营业，价格不清。

低档的：就是回镇上住边盛或金榕旅舍，标间在100元左右

无档的：自己买张草席，躺在沙滩上看星星（我喜欢这样，搞过几次呢）。也可以在江边租个帐篷。

有时间，我会补一下，游玩线路和饮食特产

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最后提醒朋友一个非常重要的琅岐游玩时段好消息。

每年的农历正月初八。初九。初十。十一。十二。十三。十五。十七。十九，和二月初二初三。 琅岐到举行盛大的民间游神活动。信佛的琅岐岛在家居士全员参加。烟花炮竹，锣鼓震岛，全岛的佛弟子和道家为祈福琅岐全年的风调雨顺。出国顺利。四季平安。百业兴旺。给了琅岐整年的积极的气氛和美好生活起了好头。带了好运

祝您旅途愉快.琅岐人民欢迎您的再次光临琅岐岛

琅岐过年游神视频 琅岐地图：琅岐游神QQ空间 style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">江西省瑞昌市自驾游至西藏路线及多少公里

驾车路线：全程约3786.2公里

起点：瑞昌市

1.瑞昌市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿人民南路行驶550米，右前方转弯

2) 行驶3.6公里，直行

3) 行驶550米，直行进入杭瑞高速公路

4) 沿杭瑞高速公路行驶3.9公里，直行进入瑞昌桂林一隧道

5) 沿瑞昌桂林一隧道行驶430米，直行进入杭瑞高速公路

6) 沿杭瑞高速公路行驶790米，直行进入瑞昌桂林二隧道

7) 沿瑞昌桂林二隧道行驶560米，直行进入杭瑞高速公路

8) 沿杭瑞高速公路行驶1.6公里，直行进入瑞昌南阳一隧道

9) 沿瑞昌南阳一隧道行驶2.4公里，直行进入杭瑞高速公路

10) 沿杭瑞高速公路行驶1.6公里，直行进入瑞昌南阳二隧道

2.沿瑞昌南阳二隧道行驶600米，直行进入杭瑞高速公路

3.沿杭瑞高速公路行驶60.3公里，朝大治/黄石/G45方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.0公里，直行进入大广高速公路

5.沿大广高速公路行驶35.1公里，直行进入马鞍山隧道

6.沿马鞍山隧道行驶750米，直行进入大广高速公路

7.沿大广高速公路行驶29.4公里，朝武汉/关山/G50/G70方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶840米，过花湖枢纽立交互通约790米后，直行进入武黄高速公路

9.沿武黄高速公路行驶47.0公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转进入福银高速公路

10.沿福银高速公路行驶780米，直行进入武汉绕城高速公路

11.沿武汉绕城高速公路行驶11.9公里，直行进入福银高速公路

12.沿福银高速公路行驶1.1公里，朝阳逻大桥/G4201方向，稍向右转进入武汉绕城高速公路

13.沿武汉绕城高速公路行驶37.1公里，直行进入福银高速公路

14.沿福银高速公路行驶500米，直行进入武汉绕城高速公路

15.沿武汉绕城高速公路行驶23.9公里，过横店大桥，朝汉口/S2/G70/十堰方向，稍向右转进入福银高速公路

16.沿福银高速公路行驶510米，过横店互通桥约2.0公里后，直行进入汉十高速公路

17.沿汉十高速公路行驶360.9公里，直行进入徐家湾隧道

18.沿徐家湾隧道行驶220米，直行进入汉十高速公路

19.沿汉十高速公路行驶5.3公里，直行进入梅子沟隧道

20.沿梅子沟隧道行驶170米，直行进入汉十高速公路

21.沿汉十高速公路行驶34.3公里，稍向左转进入福银高速公路

22.沿福银高速公路行驶120米，直行进入汉十高速公路

23.沿汉十高速公路行驶910米，直行进入福银高速公路

24.沿福银高速公路行驶260米，稍向右转进入汉十高速公路

25.沿汉十高速公路行驶300米，直行进入福银高速公路

26.沿福银高速公路行驶13.1公里，直行进入梁家沟隧道

27.沿梁家沟隧道行驶360米，直行进入福银高速公路

28.沿福银高速公路行驶10米，直行进入十漫高速公路

29.沿十漫高速公路行驶2.7公里，直行进入福银高速公路

30.沿福银高速公路行驶240米，直行进入花明堂一号隧道

31.沿花明堂一号隧道行驶220米，直行进入福银高速公路

32.沿福银高速公路行驶10米，直行进入花明堂二号隧道

33.沿花明堂二号隧道行驶250米，直行进入福银高速公路

34.沿福银高速公路行驶1.2公里，直行进入肖家沟隧道

35.沿肖家沟隧道行驶220米，直行进入福银高速公路

36.沿福银高速公路行驶2.9公里，直行进入挖断岗隧道

37.沿挖断岗隧道行驶260米，直行进入福银高速公路

38.沿福银高速公路行驶1.7公里，直行进入当家湾隧道

39.沿当家湾隧道行驶320米，直行进入福银高速公路

40.沿福银高速公路行驶3.4公里，直行进入迎风垭隧道

41.沿迎风垭隧道行驶370米，直行进入福银高速公路

42.沿福银高速公路行驶13.9公里，直行进入郭家沟隧道

43.沿郭家沟隧道行驶210米，直行进入福银高速公路

44.沿福银高速公路行驶2.6公里，直行进入界牌关隧道

45.沿界牌关隧道行驶1.1公里，直行进入福银高速公路

46.沿福银高速公路行驶4.1公里，直行进入河夹隧道

47.沿河夹隧道行驶290米，直行进入福银高速公路

48.沿福银高速公路行驶4.4公里，直行进入火车岭隧道

49.沿火车岭隧道行驶1.4公里，直行进入福银高速公路

50.沿福银高速公路行驶5.3公里，直行进入石隧道

51.沿石隧道行驶160米，直行进入福银高速公路

52.沿福银高速公路行驶30米，直行进入庵沟隧道

53.沿庵沟隧道行驶250米，直行进入福银高速公路

54.沿福银高速公路行驶19.2公里，直行进入过风楼隧道

55.沿过风楼隧道行驶310米，直行进入福银高速公路

56.沿福银高速公路行驶7.1公里，直行进入李师关隧道

57.沿李师关隧道行驶540米，直行进入福银高速公路

58.沿福银高速公路行驶3.3公里，直行进入花园隧道

59.沿花园隧道行驶460米，直行进入福银高速公路

60.沿福银高速公路行驶790米，直行进入二道垭隧道

61.沿二道垭隧道行驶3.1公里，直行进入福银高速公路

62.沿福银高速公路行驶550米，直行进入绞肠关隧道

63.沿绞肠关隧道行驶180米，直行进入福银高速公路

64.沿福银高速公路行驶510米，直行进入沟隧道

65.沿沟隧道行驶150米，直行进入福银高速公路

66.沿福银高速公路行驶7.3公里，直行进入云岭隧道

67.沿云岭隧道行驶2.2公里，直行进入福银高速公路

68.沿福银高速公路行驶2.0公里，过万福沟大桥，直行进入漫川关隧道

69.沿漫川关隧道行驶1.2公里，直行进入福银高速公路

70.沿福银高速公路行驶2.9公里，过漫川河2号大桥，直行进入宝石梁隧道

71.沿宝石梁隧道行驶570米，直行进入福银高速公路

72.沿福银高速公路行驶12.3公里，过两岔河6号大桥，直行进入碥头溪隧道

73.沿碥头溪隧道行驶170米，直行进入福银高速公路

74.沿福银高速公路行驶200米，过两岔河5#大桥，直行进入瓦房沟隧道

75.沿瓦房沟隧道行驶320米，直行进入福银高速公路

76.沿福银高速公路行驶460米，过两岔河3号大桥，直行进入山里边隧道

77.沿山里边隧道行驶10米，过两岔河3号大桥约100米后，直行进入福银高速公路

78.沿福银高速公路行驶2.2公里，过僧道关大桥，直行进入象鼻子隧道

79.沿象鼻子隧道行驶170米，直行进入福银高速公路

80.沿福银高速公路行驶7.2公里，过鹘岭河5号大桥，直行进入庙湾后沟隧道

81.沿庙湾后沟隧道行驶70米，直行进入福银高速公路

82.沿福银高速公路行驶630米，过鹘岭河3号大桥，直行进入西院子隧道

83.沿西院子隧道行驶90米，直行进入福银高速公路

84.沿福银高速公路行驶1.1公里，过鹘岭河1号大桥，直行进入高坝隧道

85.沿高坝隧道行驶100米，直行进入福银高速公路

86.沿福银高速公路行驶250米，过郭山路桥，直行进入桥耳沟桥

87.沿桥耳沟桥行驶80米，过桥耳沟桥，直行进入福银高速公路

88.沿福银高速公路行驶15.5公里，过大老虎沟中桥，直行进入老虎沟隧道

89.沿老虎沟隧道行驶630米，过大老虎沟中桥，直行进入福银高速公路

90.沿福银高速公路行驶720米，过卜吉沟中桥，直行进入田家沟隧道

91.沿田家沟隧道行驶670米，直行进入福银高速公路

92.沿福银高速公路行驶3.1公里，过上土桥大桥，直行进入小西沟隧道

93.沿小西沟隧道行驶390米，直行进入福银高速公路

94.沿福银高速公路行驶140米，过小西村中桥，直行进入小泉沟隧道

95.沿小泉沟隧道行驶10米，过小泉沟大桥约140米后，直行进入福银高速公路

96.沿福银高速公路行驶4.8公里，过上河村大桥，直行进入丹山沟二隧道

97.沿丹山沟二隧道行驶180米，过河西大桥，直行进入福银高速公路

98.沿福银高速公路行驶60米，过河西大桥，直行进入丹山沟一隧道

99.沿丹山沟一隧道行驶150米，过近水沟大桥，直行进入福银高速公路

100.沿福银高速公路行驶30米，过近水沟大桥，直行进入近水沟隧道

101.沿近水沟隧道行驶200米，过寨子沟大桥，直行进入福银高速公路

102.沿福银高速公路行驶70米，过寨子沟大桥，直行进入寨子凹隧道

103.沿寨子凹隧道行驶150米，直行进入福银高速公路

104.沿福银高速公路行驶520米，稍向右转进入河西大桥

105.沿河西大桥行驶1.3公里，过上官坊1桥约100米后，直行进入陈家村隧道

106.沿陈家村隧道行驶250米，直行进入福银高速公路

107.沿福银高速公路行驶1.3公里，过刘家湾大桥，直行进入小河湾隧道

108.沿小河湾隧道行驶90米，直行进入福银高速公路

109.沿福银高速公路行驶610米，直行进入自在沟隧道

110.沿自在沟隧道行驶80米，直行进入福银高速公路

111.沿福银高速公路行驶170米，过七里峡特大桥约1.3公里后，直行进入庙岭子沟隧道

112.沿庙岭子沟隧道行驶90米，过华梁沟1桥，直行进入福银高速公路

113.沿福银高速公路行驶6.8公里，过后坪大桥，直行进入赵沟隧道

114.沿赵沟隧道行驶150米，直行进入福银高速公路

115.沿福银高速公路行驶180米，过柿子泡大桥，直行进入柳树湾隧道

116.沿柳树湾隧道行驶100米，直行进入福银高速公路

117.沿福银高速公路行驶290米，过柳树湾大桥，直行进入李家沟隧道

118.沿李家沟隧道行驶110米，直行进入福银高速公路

119.沿福银高速公路行驶270米，过花园村南大桥，直行进入花园村隧道

120.沿花园村隧道行驶330米，直行进入福银高速公路

121.沿福银高速公路行驶640米，过赵家湾大桥，直行进入赵家湾隧道

122.沿赵家湾隧道行驶460米，直行进入福银高速公路

123.沿福银高速公路行驶840米，过建华村大桥，直行进入殿岭隧道

124.沿殿岭隧道行驶4.2公里，直行进入福银高速公路

125.沿福银高速公路行驶2.7公里，过赤水峪大桥约1.0公里后，直行进入豹子沟隧道

126.沿豹子沟隧道行驶220米，直行进入福银高速公路

127.沿福银高速公路行驶480米，过小沟大桥，直行进入陈家沟隧道

128.沿陈家沟隧道行驶90米，直行进入福银高速公路

129.沿福银高速公路行驶1.9公里，过杨家村1号大桥，直行进入老虎岭隧道

130.沿老虎岭隧道行驶130米，过杨家村1号大桥，直行进入福银高速公路

131.沿福银高速公路行驶60米，朝西安/银川方向，稍向左转进入麻池河互通

132.沿麻池河互通行驶370米，过麻池河互通约670米后，直行进入福银高速公路

133.沿福银高速公路行驶13.8公里，直行进入崖底隧道

134.沿崖底隧道行驶160米，直行进入福银高速公路

135.沿福银高速公路行驶9.3公里，直行进入泘沱隧道

136.沿泘沱隧道行驶330米，直行进入福银高速公路

137.沿福银高速公路行驶3.4公里，过铁索桥，直行进入景家湾隧道

138.沿景家湾隧道行驶200米，直行进入福银高速公路

139.沿福银高速公路行驶6.6公里，直行进入庙边子隧道

140.沿庙边子隧道行驶500米，直行进入福银高速公路

141.沿福银高速公路行驶530米，直行进入李家河三号隧道

142.沿李家河三号隧道行驶4.4公里，直行进入福银高速公路

143.沿福银高速公路行驶280米，直行进入李家河一号隧道

144.沿李家河一号隧道行驶1.0公里，直行进入福银高速公路

145.沿福银高速公路行驶2.1公里，直行进入白家坪二号隧道

146.沿白家坪二号隧道行驶230米，直行进入福银高速公路

147.沿福银高速公路行驶230米，直行进入白家坪一号隧道

148.沿白家坪一号隧道行驶640米，直行进入福银高速公路

149.沿福银高速公路行驶540米，直行进入山底村隧道

150.沿山底村隧道行驶440米，直行进入福银高速公路

151.沿福银高速公路行驶20.9公里，过洩湖立交约1.0公里后，直行进入沪陕高速公路

152.沿沪陕高速公路行驶19.1公里，朝临潼/富平/未央/机场方向，稍向右转进入田王立交

153.沿田王立交行驶1.1公里，直行进入西安绕城高速公路

154.沿西安绕城高速公路行驶26.1公里，朝西三环/六村堡/咸阳/平凉方向，稍向右转进入六村堡立交桥

155.沿六村堡立交桥行驶1.1公里，过六村堡立交约830米后，直行进入福银高速公路

156.沿福银高速公路行驶97.6公里，直行进入永寿梁隧道

157.沿永寿梁隧道行驶2.4公里，直行进入福银高速公路

158.沿福银高速公路行驶19.3公里，直行进入李家坡隧道

159.沿李家坡隧道行驶1.9公里，直行进入福银高速公路

160.沿福银高速公路行驶15.2公里，直行进入高渠隧道

161.沿高渠隧道行驶260米，直行进入福银高速公路

162.沿福银高速公路行驶41.6公里，在凤口/窑店/G312出口，稍向右转进入凤口互通

163.沿凤口互通行驶1.5公里，右转进入G312

164.沿G312行驶24.5公里，直行上匝道

165.沿匝道行驶790米，直行进入平定高速公路

166.沿平定高速公路行驶69.2公里，稍向左转进入京藏高速公路

167.沿京藏高速公路行驶440米，直行进入福银高速公路

168.沿福银高速公路行驶23.2公里，直行进入崆峒隧道

169.沿崆峒隧道行驶2.9公里，直行进入福银高速公路

170.沿福银高速公路行驶5.1公里，过楼房沟1桥约1.2公里后，直行进入福银高速公路

171.沿福银高速公路行驶250米，直行进入京藏高速公路

172.沿京藏高速公路行驶14.3公里，过白家沟1桥，稍向左转进入福银高速公路

173.沿福银高速公路行驶8.6公里，过刘家河桥，在隆德/G312/六盘山镇/S101出口，稍向右转上匝道

174.沿匝道行驶910米，过周家沟桥，左后方转弯进入G312

175.沿G312行驶11.3公里，直行进入六盘山隧道

176.沿六盘山隧道行驶2.4公里，直行进入G312

177.沿G312行驶38.4公里，稍向右转进入平定高速公路

178.沿平定高速公路行驶20米，直行进入平定高速公路

179.沿平定高速公路行驶130.8公里，直行进入连霍高速公路

180.沿连霍高速公路行驶58.4公里，直行进入白虎山隧道

181.沿白虎山隧道行驶1.2公里，直行进入连霍高速公路

182.沿连霍高速公路行驶310米，直行进入赵家楞杆隧道

183.沿赵家楞杆隧道行驶1000米，直行进入连霍高速公路

184.沿连霍高速公路行驶280米，直行进入新庄岭隧道

185.沿新庄岭隧道行驶1.5公里，直行进入连霍高速公路

186.沿连霍高速公路行驶13.9公里，过太平沟大桥，直行进入柳忠高速公路

187.沿柳忠高速公路行驶14.7公里，过小砂沟大桥，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转进入柳忠高速公路

188.沿柳忠高速公路行驶360米，直行进入柳忠高速公路

189.沿柳忠高速公路行驶19.1公里，朝西宁/武威方向，稍向右转进入忠和枢纽

190.沿忠和枢纽行驶680米，过忠和枢纽约520米后，直行进入连霍高速公路

191.沿连霍高速公路行驶20.2公里，朝红古/西宁方向，稍向左转进入京藏高速公路

192.沿京藏高速公路行驶21.2公里，直行进入胡洼山隧道

193.沿胡洼山隧道行驶830米，直行进入京藏高速公路

194.沿京藏高速公路行驶10.7公里，直行进入兰海高速公路

195.沿兰海高速公路行驶1.4公里，直行进入京藏高速公路

196.沿京藏高速公路行驶38.2公里，直行进入兰海高速公路

197.沿兰海高速公路行驶5.8公里，直行进入京藏高速公路

198.沿京藏高速公路行驶120米，直行进入兰海高速公路

199.沿兰海高速公路行驶17.6公里，过米拉沟桥，直行进入旱台子1号隧道

200.沿旱台子1号隧道行驶110米，直行进入京藏高速公路

201.沿京藏高速公路行驶60米，直行进入旱台子2号隧道

202.沿旱台子2号隧道行驶1.3公里，直行进入京藏高速公路

203.沿京藏高速公路行驶5.9公里，过莲花台4号桥，直行进入老雅峡1号隧道

204.沿老雅峡1号隧道行驶550米，直行进入京藏高速公路

205.沿京藏高速公路行驶60米，直行进入老雅峡2号隧道

206.沿老雅峡2号隧道行驶2.8公里，直行进入京藏高速公路

207.沿京藏高速公路行驶91.2公里，直行进入西小高速公路

208.沿西小高速公路行驶1.9公里，朝湟源/格尔木/G6方向，稍向右转进入京藏高速公路

209.沿京藏高速公路行驶17.9公里，直行进入西湟高速公路

210.沿西湟高速公路行驶16.9公里，直行进入石板沟隧道

211.沿石板沟隧道行驶270米，直行进入西湟高速公路

212.沿西湟高速公路行驶13.5公里，直行进入西湟高速公路

213.沿西湟高速公路行驶70米，直行进入京拉线

214.沿京拉线行驶350米，进入湟倒公路

215.沿湟倒公路行驶850米，进入京拉线

216.沿京拉线行驶1.2公里，直行进入湟倒公路

217.沿湟倒公路行驶120米，直行进入京拉线

218.沿京拉线行驶2.5公里，直行进入湟倒公路

219.沿湟倒公路行驶260米，直行进入京拉线

220.沿京拉线行驶330米，直行进入湟倒公路

221.沿湟倒公路行驶310米，直行进入京拉线

222.沿京拉线行驶290米，直行进入湟倒公路

223.沿湟倒公路行驶180米，直行进入京拉线

224.沿京拉线行驶750米，直行进入湟倒公路

225.沿湟倒公路行驶310米，直行进入京拉线

226.沿京拉线行驶5.6公里，直行进入湟倒公路

227.沿湟倒公路行驶410米，直行进入京拉线

228.沿京拉线行驶730米，进入湟倒公路

229.沿湟倒公路行驶1.4公里，直行进入京拉线

230.沿京拉线行驶1.2公里，直行进入湟倒公路

231.沿湟倒公路行驶1.4公里，稍向右转进入京拉线

232.沿京拉线行驶2.2公里，直行进入湟倒公路

233.沿湟倒公路行驶790米，直行进入京拉线

234.沿京拉线行驶150米，直行进入湟倒公路

235.沿湟倒公路行驶110米，直行进入京拉线

236.沿京拉线行驶2.3公里，直行进入湟倒公路

237.沿湟倒公路行驶100米，进入京拉线

238.沿京拉线行驶4.4公里，直行进入湟倒公路

239.沿湟倒公路行驶1.2公里，直行进入京拉线

240.沿京拉线行驶1.1公里，直行进入湟倒公路

241.沿湟倒公路行驶40米，直行进入京拉线

242.沿京拉线行驶850米，直行进入湟倒公路

243.沿湟倒公路行驶1.9公里，直行进入京拉线

244.沿京拉线行驶11.6公里，直行进入湟倒公路

245.沿湟倒公路行驶1000米，朝玉树/格尔木方向，稍向左转进入京藏高速公路

246.沿京藏高速公路行驶60米，直行进入京藏高速公路

247.沿京藏高速公路行驶4.3公里，直行进入共茶高速公路

248.沿共茶高速公路行驶1.6公里，直行进入京藏高速公路

249.沿京藏高速公路行驶370米，直行进入共茶高速公路

250.沿共茶高速公路行驶3.8公里，直行进入京藏高速公路

251.沿京藏高速公路行驶260米，直行进入共茶高速公路

252.沿共茶高速公路行驶1.1公里，直行进入京藏高速公路

253.沿京藏高速公路行驶5.9公里，稍向左转进入共茶高速公路

254.沿共茶高速公路行驶6.2公里，直行进入京藏高速公路

255.沿京藏高速公路行驶13.6公里，直行进入共茶高速公路

256.沿共茶高速公路行驶560米，直行进入京藏高速公路

257.沿京藏高速公路行驶880米，过东乡卡高架桥约1.9公里后，直行进入共茶高速公路

258.沿共茶高速公路行驶17.5公里，直行进入京藏高速公路

259.沿京藏高速公路行驶3.6公里，直行进入共茶高速公路

260.沿共茶高速公路行驶12.6公里，直行进入京藏高速公路

261.沿京藏高速公路行驶2.5公里，直行进入共茶高速公路

262.沿共茶高速公路行驶85.3公里，直行进入京藏高速公路

263.沿京藏高速公路行驶440米，直行进入共茶高速公路

264.沿共茶高速公路行驶33.0公里，朝德令哈/库尔勒方向，稍向右转上匝道

265.沿匝道行驶490米，直行进入茶德高速公路

266.沿茶德高速公路行驶198.7公里，直行上匝道

267.沿匝道行驶1.1公里，直行进入德小高速公路

268.沿德小高速公路行驶169.0公里，过小柴旦互通式立交，朝察尔汗/格尔木/G3011方向，右前方转弯进入小柴旦互通式立交

269.沿小柴旦互通式立交行驶540米，过小柴旦互通式立交，右前方转弯进入柳格高速公路

270.沿柳格高速公路行驶85.6公里，直行进入柳格高速公路

271.沿柳格高速公路行驶30米，直行进入柳格高速公路

272.沿柳格高速公路行驶61.9公里，过格尔木河2大桥，直行进入柳格高速公路

273.沿柳格高速公路行驶760米，朝拉萨方向，右转进入G109

274.沿G109行驶115.9公里，直行进入雪峰路

275.沿雪峰路行驶3.4公里，直行进入G109

276.沿G109行驶696.9公里，过右侧的威尔多电器约310米后，直行进入拉萨南路

277.沿拉萨南路行驶1.2公里，直行进入G109

278.沿G109行驶310.7公里，直行进入堆龙大道

279.沿堆龙大道行驶3.3公里，直行进入金珠西路

280.西藏自治区内驾车方案

1) 沿金珠西路行驶6.5公里，过柳梧立交桥，直行进入金珠中路

2) 沿金珠中路行驶1.3公里，直行进入金珠东路

3) 沿金珠东路行驶2.0公里，左转

4) 行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：西藏自治区

诺门坎战役双方各投入多少兵力？日军投入什么样的装备，特别是炮火

诺门罕战役，或称哈拉哈河战役，又叫诺门坎事件，是第二次世界大战初期日本及苏联在远东地区发生的一场战役。战事于1939年在当时的满洲与蒙古的边界诺门罕发生。

日、苏双方的军队分别代表“伪满洲国”及“蒙古国”交战（以苏联朱可夫元帅和蒙古人民共和国乔巴山元帅为领导的苏蒙联军），但日、苏双方并没有向对方正式宣战。战事以日本关东军失败结束。日、苏双方此后在二次大战中一直维持和平状态，直至1945年8月6日美军在日本广岛投下后，苏联在8月8日向日本宣战并攻击伪满洲国的八月风暴行动为止。

第一阶段

1939年5月11日至6月16日，在新巴尔虎左旗境内诺门罕布日德地区及蒙古国哈拉哈河中下游两岸，爆发了一场震惊世界的“满”蒙边境战争，即日本、伪满洲国与苏联、蒙古人民共和国的大规模军事冲突事件。

1939年5月，日本关东军决定首先在诺门罕一带进攻蒙古人民共和国，占领其东部的领土哈拉哈地区，作为下步侵入苏联远东地区的跳板，进而实现蓄谋已久的“北进计划”。5月11日，蒙军第24国境警备队由山西岸涉水到哈拉哈河以东地区放牧。伪兴安警备骑兵第3连驻锡林陶拉盖哨所的一班士兵立即开枪阻截，并上马追赶，将蒙军牧马人和马群赶回西岸。蒙军第7国境哨所50余名骑兵攻占设在争议地区的伪满锡林陶拉盖哨所。

5月13日晚21时，日本关东军第23师团搜索队队长东八百藏中佐奉命率104名骑兵、90名装甲兵到达距诺门罕尚有80多公里的甘珠尔庙，派出侦查兵进行作战准备。关东军司令部将驻齐齐哈尔的飞行侦察第10战队、海拉尔飞行第24战队、关东军汽车队的运输汽车100辆，归23师团指挥、使用。

5月14～15日，东八百藏部队在5架日机的配合下，向哈拉哈河以东的蒙军742高地攻击。蒙军居于劣势（伤亡30余名），主动撤向河西。5月17日，东八百藏率部队返回海拉尔。苏联政府依据《苏蒙互助协定》而介入，立即将第11坦克旅开往哈拉哈河地区，同时命令驻在乌兰乌德的摩托化步兵第36师一部向哈拉哈河集合，并将第57特别军司令部从乌兰巴托迁到距哈拉哈河125公里的塔木察格布拉格，苏联的飞机也不断在战事地区集合，并在诺门罕地区飞行侦查。蒙军骑兵第6师又渡过哈拉哈河，架起浮桥。

1939年5月28日拂晓，由山县武光大佐负责指挥的第64联队一部约1058人、东八百藏中佐搜索队约200人及伪满兴安骑兵第1、2、8团各一部，分三个方向围攻蒙军，结果被苏蒙军击败，日军搜索队战死115人、失踪81人，几乎全军覆没，东八百藏本人也被击毙；而日军山县部队战死151人、生死不明92人，伤亡率为20%。

第二阶段

6月18日，朱可夫被苏军统帅部任命为第57特别军军长。朱可夫到达塔木察格布拉格后，开始集结兵力，储运军需，在塔木察格布拉格、桑贝斯（今乔巴山）等地开辟野战场，苏战斗机开始在空中与日机周旋。6月19日，苏机轰炸阿尔山、甘珠尔庙和阿木古郎附近的日军集结地，500桶汽油被炸起火。6月20日，第23师团全体出动，小松原带着2万人向诺门罕进发。关东军司令部调第1坦克团和第2飞行集团支援第23师，共有12个步兵营、70辆坦克、180架飞机。

6月21日，日军第2飞行集团团长嵯峨彻二中将把他的司令部从新京（今长春）迁至海拉尔，调来4个飞行团，集中17个战斗轰炸、侦察机中队。6月22日，苏军出动150架飞机空袭甘珠尔庙、阿木古郎将军庙一带的日军集结地和野战机场，日机也倾巢出动。双方从22～24日，在诺门罕地区上空大战3天，近60架飞机被打落在草原上。此后，苏机不断增多，而且出现新型战斗机，日军则逐渐丧失主动权，处于被动挨打的地位。

6月27日上午3时，137架日机在海拉尔机场起飞，编队布满海拉尔上空。6时20分，日军机群到达塔木察格布拉格机场上空，进行狂轰滥炸，机场顿时黑烟覆盖。日军作战部队向关东军司令部报告击落苏机99架，击毁地面飞机25架。

6月下旬，关东军司令官命令第23师团尽快发动地面攻势。兵力共计2万多人、84辆坦克、180架飞机和400辆汽车。

7月1日，日军在小林少将的指挥下，6000人的部队向哈拉哈河西岸攻击，中午时攻占河东岸的谢尔陶拉盖高地。朱可夫组织150辆坦克、154辆装甲车、90门大炮和全部飞机及其它部队，分三路反攻。由于巴音查岗高地周围全是开阔地，非常有利于飞机和战车作战，日军全部裸露在苏军坦克和装甲车炮的面前。

7月3日上午7时，第一批苏军轰炸机和歼击机对日军进行了轰炸和扫射。同时，苏蒙军的大炮猛烈轰击日军集群。这两股火力立即阻止日军行进，日军无法开展火力，只顾匆忙地在沙地上挖掘个人掩体。上午9时，苏军第11坦克旅的150辆坦克向龟缩在沙丘掩体的日军开火。

7月11日，关东军司令部命令停止攻势，进行战线整顿，决定向诺门罕前线调兵。从内地调来独立野战重炮联队，从奉天（今沈阳）、北安、齐齐哈尔等地调来反坦克速中队，给23师团补充武器和兵员，增加飞机和车辆。

关东军司令部从战争一开始，就指示石井部队拟定在诺门罕地区的细菌战计划。

7月13日，石井细菌部队碇常重少佐带领22名敢死队员，在哈拉哈河乘2只胶皮筏顺水将22.5公斤伤寒、霍乱、鼠疫、鼻疽等细菌撒入河水中，向苏蒙军进行细菌战。竟有1340名日军染上伤寒病、赤痢病和霍病，731部队军医和敢死队员，被细菌传染而亡命的达40多人。

第三阶段

7月23日，日军在诺门罕前线各部队经过半个月的补充和休整后，集中25000名兵员，82门大炮全线发动总攻击。24日，苏军发动反攻，日军退回原地。25日，关东军司令部下达“停止进攻，构筑阵地”的指示。

8月4日，日军为实施统一指挥，在海拉尔组建第6军（辖第23、第8国境警备队等，司令荻州立兵中将），兵力约2.5万人。

为早日解决诺门罕地区战事，苏军统帅部决定在塔木察格布拉格的第57特别军扩编成第1集团军。这是临时组织的具有独立作战职能的多种合成的大兵团。苏军集结第1集团军（6万余人，辖3个步兵师，即第57师、第82师、第152师）、摩托化第36师，机械化第5旅，装甲第7旅、第8旅、第9旅，坦克第6旅、第7旅、第11旅，空降第212旅、机枪第5旅、炮兵第185团，反坦克炮第37、85营，第63、66、150防空营等其他部队（另附外蒙骑兵第6师、骑兵第8师等部队），共计机械化大军10万余人（另外动用铁路昼夜不停的运送来18000吨炮弹，6500吨炸弹，7000吨燃料，4000吨粮食和4000吨物资、3000辆载重汽车..... 苏军一共498辆坦克、346辆装甲车，542门大炮，515架飞机）。7月15日，朱可夫被任命为集团军司令员。

第四阶段

苏军总参谋部决定总攻时间为8月20日（星期天），因为按照惯例，日军前沿部队的军官有半数要轮流到海拉尔去休假。进攻的命令20日凌晨2点45分传达到一线连队，对面日军阵地一片沉寂，苏军反攻做到了最大的突然性。

8月20日凌晨，苏蒙军发起总攻战役。苏蒙军以3个步兵师，2个骑兵师，5个装甲旅，1个机枪旅，1个空降旅以及大量的飞机、大炮，开始举行大规模的反攻。日军虽然1辆坦克也没有，被苏军成千吨炮弹猛烈轰炸，还被苏军装甲部队合围，但日军毫无惧色，在阵地上勇敢地和苏军激战。构筑在蒙古旷野上的土木机构工事很快被苏军的大炮轰成平地，日军就依托单兵用工兵铁锹挖成的简易单兵掩体作战。

8月24日，日军竟然还发起了反击，3000名没有炮火掩护的日本步兵被阻止在铁丝网和野战工事以及大炮面前，随后苏军坦克开始出击，日军后退。战斗到8月26日，日军第23师团已经被完全合围了。在苏军重炮群、坦克群、航空炸弹的猛烈轰击下，日军第23师团损失惨重。此役，苏军重创重日军第23师团搜索队，全歼第7师团第26联队第1大队，日军第64联队和炮兵第13联队被苏军大部歼灭，第64联队长山县武光大佐和炮兵第13联队长伊势高秀大佐均被击毙，23师团第71联队长森田彻大佐亦被击毙，日军仅有的22门加农炮全部丧失。

8月31日，在被上万吨炮弹轰击第11天后，弹尽粮绝的日军第23师团决定突围。2000多名第23师团士兵用手榴弹近战杀出一条路，突出重围。日军各部队亦随之突围。

8月29日，鉴于日军在诺门坎地区的不利情况，日军大本营决定在我国关内战场调集：第5师团（驻青岛），第14师团（驻河南开封、新乡），野战重炮兵第9、第10联队，速9个中队，16个野战高炮队，1个飞行战队，22个汽车中队到达我国东北，以增强诺门坎地区。

同时关东军司令部调集第2师团10000人、第4师团9800人、第7师团8000人、高炮部队和国境守备队主力向诺门坎前进，企图战胜苏军。但在攻势发起前的9月3日被日军大本营阻止。

9月9日，东乡驻苏大使向苏联提出诺门坎停战要求。

9月15日，日本驻苏大使东乡与苏联外交部长莫洛托夫签订停战协定，双方于9月16日凌晨2时停止一切实际军事行动。

结果

1939年8月中，欧洲形势急剧变化。苏、日两方亦在八月底后加紧外交谈判。苏军虽然在远东取得战役的胜利，但无意扩大战果。双方于9月16日停火，事件最后以日本退让，承认现存边界结束冲突。

1940年6月9日，苏、日两方正式缔结协议。

诺门罕之战，历时135天。双方投入战场兵员20余万人，大炮500余门，飞机900架，坦克、装甲车上千辆，死亡6万余人。