利比亚油价怎么样_利比亚石油重镇

1.油价持续暴跌哪些国家最受伤

2.中国油价在世界处于什么水平

3.国际油价创14年新高，中国油价在国际上到底处于什么水平？

油价持续暴跌哪些国家最受伤

油价暴跌不是所有人都在叫好。俄罗斯总统普京近日就公开表态称，如果油价低于80美元，世界经济就要崩溃。无疑，油价暴跌让俄罗斯经济很难受。

如何判断一个国家因为油价暴跌而“受伤”的痛苦程度？油价与一国财政收支表的关系就是反映这个问题的一个角度。

经济学家认为，达成收支平衡要求的油价越高、赤字幅度越大，则这个产油国在目前油价暴跌的情况下遭受的痛苦就越大。

上述图表显示的就是这些产油国要达到收支平衡所需的石油售价水平，以及其当前处在预算赤字还是盈余状态。

如上图显示，俄罗斯现在已处在预算赤字状态，而达成收支平衡的石油价格要求在104美元/桶。

不过，油价下跌后最难受的国家并不是俄罗斯，而是伊朗。处在赤字状态的委内瑞拉、尼日利亚、伊拉克、利比亚眼下的日子都不太好过。

进一步地研究你会发现，伊朗和委内瑞拉虽然都是产油国中的“急先锋”，但在今年1月之前，它们的财政收支就已经在赤字状态。这似乎意味着，美国此番打压油价并不是针对这两个反美国家。油价暴跌后，新上榜的俄罗斯更像是油价暴跌的打压对象。

种种迹象表明，在乌克兰危机中，美国通过期油杠杆压制俄罗斯经济表现，从而削弱俄国力、能动性和竞争力，是远比其他制裁甚至军事手段更有效的“制俄良策”。

沙特：杀敌一千，自损八百

当然，并不是所有的产油国在油价下跌期间都很难受。从图表中不难发现，阿曼和科威特这两个海湾产油国目前状态最佳。

更有意思的是沙特。油价暴跌后，沙特的财政收支从盈余变成了赤字。然而，不少西方媒体猜测，此轮油价的持续暴跌，和美国、沙特两家的台下算计有关。

沙特为何宁肯自损八百也要杀敌？

按照《金融时报》等媒体的分析，沙特希望借低油价侵吞其他产油国，尤其是老对手伊朗在国际市场上的份额。

中国油价在世界处于什么水平

有车的朋友们肯定非常关心油价，每天开车都需要加满油。那么这段时间因为油价暴涨厉害，所以现在大家对油价都是非常关注的，大家都想知道中国油价的地位，那么中国油价处在世界什么水平？我国油价又和哪些相关因素挂钩，下面一起来看看吧。

根据数据统计，如今中国油价在170个地区排名61位，比平均值8.52元高了0.75元，所以是属于处于中等偏上水平。3月17日油价调整后，国内每吨汽油价格已破万，达到1.0005万元/吨。

几个产油国比如委内瑞拉、利比亚、伊朗油价在1到3毛每升，叙利亚、巴林、伊拉克、俄罗斯这些国家的油价是在两三块人民币。而中国香港，目前为第一高，汽油价格接近20元/升，超过此前的榜首挪威，总的来说，欧盟多个国家的油价处于偏高。意大利、德国、冰岛以及英国排在前20名。发达国家中美国油价7.8元人民币一升，日本8.7元，韩国10.7元。

那么国家油价是有哪些因素决定的？

1.不同国家间由于汇率和成本等因素，即使是同样的商 品，价格也会相差很多，在不同国家间的价格也并不相同，不同国家间的油价更是千差万别。

2.不同国家间油价的高低，主要和这个国家石油丰富程度有关，一般而言，主要产油国的成品油零售价处于较低水平，比如委内瑞拉的汽油价格约合每升0.3元人民币，其他如沙特、伊朗、科威 特、卡塔尔等国家的成品油零售价格都很低，这些国家的成品油价格远低于国际市场原油价格，主要靠进行高额财政补贴，而价格较高的国家主要集中在欧洲和 日本，油价基本上都在每升10元到15元之间。

3.每个国家的油价形成机制并不相同，油价中包含的内容尤其是税负水平差别很大，税负水平的高低，是不同国家成品油零售价格差 异的主要原因。在主要石油进口国中，美国的税率较低，税负占零售价格的比重约为12%，其余大部分石油匮乏的国家，为了抑制消费者对石油的过度使 用，减少能源消耗，通常会对成品油价格征收较高的税负，欧洲、日本和韩国属于高税负国家，税收占零售价格的比重在40%到60%之间，税收是引导石油 消费的重要手段。

国内油价是如何定价的？

根据《石油价格管理办法》，我国油价每10个工作日调整一次，在调价发布日24时起生效。办法同时规定汽、柴油最高零售价格要以国际市场原油价格为基础。

我国的油价调整机制是什么样的？

在3月17日，发改委有关负责人接受记者访时答复，国内油价调整其实有一套完整的机制：按照《石油价格管理办法》的有关规定，国内成品油最高零售价格每10个工作日调整一次，每次价格如何调整，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，并不是简单由调价前几天国际油价变动决定。

由于国内成品油价格调整是与前10个工作日国际油价均值挂钩，此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调的情况。

例如，2021年12月17日是调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。2021年7月26日、3月31日以及2020年9月18日等调价日均出现过类似情况。

中国油价虽然创下历史新高，但如果放在全球范围内来看，客观而言，中国还算不上高油价国家。总之，未来人们开车的成本有可能会持续增加，所以大家也要做好及时应对的准备，或是选择乘坐公共交通工具出行，或是选择新能源电动车出行。现在国家也在积极地寻找可以替代石油的能源，相信未来会让广大消费者的生活成本降低的。

国际油价创14年新高，中国油价在国际上到底处于什么水平？

国际油价创14年新高，中国油价在国际上到底处于什么水平？ 我们油价也在调整啊，只不过有滞后期。说到油价高还是低，这个就没法说了，有人觉得高，有人觉得低。而且国内成品油定价也不能只看原油啊，比如两桶油它自己也有运营成本，也有大型工程建设成本，还有各种税，所以国内成品油价高于原油价格才是正常。至于感觉比某些国家成品油价贵，那要看供需关系了。

既然油价的未来并不乐观，在这样一个高风险环境面前，我们投资者要如何应对呢？首先，我必须要承认，我自己之前是完全低估了此次俄乌战争的影响。不管是俄罗斯攻克兰首都基辅，还是西方杀敌一千自损八百的制裁都出乎了我的意料。我自己反思，这很大程度上是因为我在分析战争对股市影响时，没有朝着最糟糕的方向做准备。吃一蛰长一智，上次的教训也启发了我，今天该怎么去应对油价的问题。

首先，在我个人看来，我认为战争的影响终会过去，但制裁不一定会很快结束。所以油价要想回归，一定是需要更多政治上的斡旋。这个我无法预测，但历史告诉我们，我也愿意相信，争议总会向和解的方向发展，即便路途可能非常坎坷。油价也有很大机会能够最终开始回落。所以我认为保持投资十分关键，因为我们不知道什么时候市场就会缓和，我们也不想错过那一天的到来。

但与此同时，我也知道，我的判断很可能会出错。如果最糟糕的情况出现，无法在政治上做出有效的应对，那么油价也很可能冲高至150甚至200以上，经济可能会陷入滞涨。这样的风险是一直存在的，即便我认为发生的可能性不高。但我也会对此做出应对。我会在保持投资的同时，给自己的持仓做足够的对冲。同时尽可能的降低杠杆，减少投资风险。在这种市场环境下，最不可取的就是赌一边，因为市场风险很高，不管你选哪边，判断错的代价是极大的。?