阿尔及利亚燃油价格_阿尔及利亚国家石油

1.三万东航积分可以兑换多少里程的机票？

2.中国石油天然气股份有限公司辽河油田分公司的主营业务

3.苏－22战斗轰炸机战史

4.有一个游戏是找东西的，里面的人物是希腊的比如什么宙斯。。。我记的好像是叫宙斯的祝福，帮忙想一想是叫

三万东航积分可以兑换多少里程的机票？

三万东航积分可以兑换3600KM里程的机票。

航空公司常旅客积分奖励计划规定，兑换奖励所需要支付的相关税费，如兑换奖励机票所需的税费，均由兑换人自行承担。

在东航使用积分兑换机票需要到指定地点开通消费密码。

如果会员账户内有足够的积分，可以通过以下方式兑换奖励机票和升舱奖励：

1，向东航直属售票处或拨打东航销售专线,或会员服务专线提出兑奖申请后，向东航直属售票处领取飞行奖励。若会员本人或会员替除本人外的受益人领取奖励，须提供本人会员卡、密码和有效身份证件及受益人有效身份证件；若会员委托代理人领取，还需提供代理人的有效身份证件；

2，如欲兑换东航国内航线奖励机票，还可凭会员身份登录“东方万里行”网站，进行网上奖励机票兑换。使用该服务前，请务必先携带会员本人有效身份证件、会员卡前往东航指定服务网络进行身份验证并开通“网上兑换奖励机票”功能。

中国石油天然气股份有限公司辽河油田分公司的主营业务

辽河油田坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕建设“双千”企业目标和“33343”发展思路，把握稳中求进总基调，着力推动整体协调发展，形成油气核心业务突出，工程技术、工程建设、燃气利用、多种经营、矿区服务等各项业务协调发展的格局。

勘探开发：按照“深化坳陷陆上、加快滩海、突破外围、拓展新区”勘探部署原则，大力开展潜山和岩性油气藏勘探，积极推广应用适用勘探新技术，先后发现大民屯凹陷潜山、兴隆台潜山等多个规模储量。深化老区滚动勘探开发，加强油藏评价，使原油产量千万吨稳产24年。率先提出并成功实践了“二次开发”理念，成为石油行业革命性的开发举措，以水平井为主要开发手段的新海27块成为中国石油二次开发示范区块。

工程技术：主要包括试油、大修侧钻、常规作业、压裂酸化等技术。拥有高压水井带压作业、绿色修井作业等优势特色技术，注汽隔热、井筒举升、修井作业、防砂排砂、热采全过程动态监测、集输和污水深度处理等技术配套完善。针对辽河油田油藏特性，形成了一整套压裂酸化工艺技术系列，特别是精细分层压裂技术和水力喷砂压裂技术的研究和应用，实现了世界罕见的高凝油有效开发。自主设计的第一口水力喷射压裂的水平井近日取得圆满成功。

工程建设：担负油气田地面工程总承包、勘察、设计、施工、监理和检测工作，拥有稠油、高凝油集输处理、稠油污水处理、海洋石油工程、长输管道工程、桥梁和高速公路的设计施工能力，总承包了秦沈线建设，参与了西气东输、陕京管线等著名工程和阿尔及利亚水泵站项目以及苏丹等国的输油管道建设，参与承建了广-深-珠、沈阳外环、京沈、沈大等40多条高速公路及高等级公路工程。

燃气利用：作为公司实现可持续发展的难得机遇和支持辽宁老工业基地实现清洁发展、绿色发展的重要使命，辽河油田天然气业务以“气化辽宁”工程为契机，全面理顺管理运行体制，精心组织干、支线管网工程，大力拓展燃气业务市场，燃气利用已经成为油田最具成长性、战略性的业务和重要经济增长点。截至目前，以秦沈管线、大沈管线和双6储气库为依托的“两线一库”架构基本形成，燃气业务成功进入辽宁11个市和内蒙古赤峰市场，以气代油成效显著，2011年替换燃料油70.7万吨，累计销售气量19.5亿立方米。

多种经营：主要包括石油装备、石油化工、工程建设、配套服务及贸易四项业务，年销售收入近百亿元。多种经营企业的钻具、顶驱、管材等产品出口到英国、瑞士、俄罗斯、哈萨克斯坦、伊朗等国家，多种经营企业发展速度、经济效益与主营业务同步提高。

矿区服务：主要提供物业与公用事业、社会公益、离退休与医疗卫生等专业化管理与服务。紧紧围绕保障生产、服务生活、维护稳定三大职能和建设和谐示范矿区这一中心工作，改革创新，锐意进取，逐步实现了社会化服务、区域化管理、企业化经营、市场化运作，不断提高管理水平及服务质量，促进广大职工群众生活质量和环境质量的有效提升，保障油田高效可持续发展。

苏－22战斗轰炸机战史

苏—17是从苏—7改装而来的新一代超音速攻击机,成为70-80年代前苏联及华约国家主要的攻击机机型,发展改型多,1967年7月首次在展览中亮相,70年代初服役,参加过第四次中东战争。

苏—17的出口型叫苏—20及苏—22。苏—17试飞于60年代末，1971年开始装配前苏联海军与空军，后还向原东德、匈牙利、埃及、利比利、伊拉克、阿尔及利亚、秘鲁等十几个国家出口。

苏—17有一个比苏—7粗大的机身，机身背部拥有高大的脊舱，用于容纳更多燃油与设备。机头仍采用机头进气口，但中心锥体放大，内可装测距仪、全向警戒雷达等火控电子设备，两根皮托管装在机头上方。颇有特色的外翼段可变后掠机翼为中单翼形，外翼后掠范围为28-62度，武器挂架共有8个，其中2个专挂副油箱，其余6个可挂总计4000千克的各类对地攻击武器（如火箭发射巢、240毫米大直径火箭弹、减速炸弹、AS-7黑牛空对导弹等），机翼根部内装2门30毫米HP-30机炮，各带弹70发，全机外形相当矫健威武。苏—17的绰号仍为“装配匠”。

苏—17改型主要有：

苏—17“装配匠”B 原型机。除外翼段可变后掠角外，与苏—7差别不大，但起落性能改善。

苏—17“装配匠”C、苏—17“装配匠”D、苏—17“装配匠”E、苏—17“装配匠”F、苏—17“装配匠”G、苏—17“装配匠”K 后期改型，1984年被西方确认，背脊上有小的令却空气进口。

苏—20 苏—17的出口型，设备从简，发动机不更改，曾售与阿尔及利亚、捷克、埃及、伊拉克、利比亚、波兰。

苏—22“装配匠”F

苏—22“装配匠”G

苏—22“装配匠”J

变后掠翼战斗机的颠峰之战

1969 年 9 月 1 日，奥马尔?穆阿迈尔?卡扎菲（Moammar EL Gadhafi）上校发动政变，推翻伊德里斯（Idris）王朝，建立了阿拉伯利比亚共和国。卡扎菲上台后，走亲苏路线，当即逐出西方势力，利美关系紧张。1981 年，卡扎菲宣布北纬 32 度 30 分线以南为“死亡线”，里根政府随即派出一支特混舰队前往锡德拉湾，寻机教训卡扎菲。

1981 年 8 月 19 日，两国战机于锡德拉湾（Sidra）第一次交火，利比亚飞机向越线的美机发射导弹，美机未被击中，也没有还击。19 日早晨，正在巡逻的两架 F-14A 雷达截获了两架从的黎波里（Tripoli）附近空军基地（前美国惠勒斯 Wheelus 空军基地）起飞的 Su-22 战斗机。这两架 F-14A 隶属 VF-41 中队，呼号快鹰 102，飞行员克利曼（Harry "Hank" Cleeman）中校，雷达截获官文莱特（David Venlet）少尉和快鹰 107，飞行员穆津斯基（Larrry "Music" Muczynski）上尉，雷达截获官安德森（Jim "Amos" Anderson）中尉。两架 F-14 以疏散队形飞行进入战斗，利比亚飞机先开火，但 AA-2 环礁失去目标。随后克利曼使用 AIM-9 击中利比亚僚机，飞行员跳伞，随后穆津斯基击落长机。这是 F-14 的第一个实战战绩，也成为首次可变翼战斗机之间的空战。

1981年8月18日，一支庞大的舰队开进地中海。这个由16艘各种舰船编队的舰队，有两艘航空母舰，一只为“尼米兹”号，另一只为“福莱斯特”号。他们很快开到距利比亚海岸只有140公里的锡德拉湾海湾边缘，举行了为期两天的“例行”性导弹演习。

负责这次演习的指挥官是美海军第六舰队的詹姆斯。塞维斯海军少将。他心里很清楚，这次演习实际上是对利比亚的一次事先准备的武力威慑。

美军“演习”的区域呈不规则形状，约有3200平方海里，逐步深入到锡德拉湾内。“演习”第一天就遇到了麻烦。利比亚起飞了35批次飞机，其中72架次飞入演习区。但这些飞机全部受到从“尼米兹”和“福莱斯特”两艘航空母舰上起飞的美机拦截。双方虽然没有发生冲突，但利比亚飞机发出可见信号，使其知道已进人危险区。美舰队则暂停发射导弹，直到利比亚飞机离开演习区。整个白天，美国舰队的演习都受到骚扰。

第二天，演习“照常”进行。早晨7。15分左右，利比亚4架飞机又来舰队上空活动，受到拦截后飞走了。之后，两架美国F14式战斗机从“尼米兹”号甲板滑起，升人60（米高空巡逻。长机飞行员是克利曼中校，僚机飞行员是穆津斯基上尉。起飞不久，“尼米兹”号接到这两个飞行员的报告，发现两架苏一22式战斗轰炸机。詹姆斯。塞维斯少将意识到这次情况异乎寻常，因为这是被发现的唯一的一批该型号飞机。他随即命令正一14战斗机作好战斗准备。

根据舰队的指令，两架F一14战斗机转向正南，以3200米的疏散队形飞行，随即发现两架苏一22战斗机以150米的间隔向东北方向飞来。克利曼逐渐接近利比亚的飞机，作了一个向左叨度的滚转，然后准备左转弯180度，以便采取与利比亚的飞机相同的航向与之编队飞行。

为了占领主动位置，克利曼飞到了利比亚苏一22战斗机长机前上方150米处，两机相距300米。这时利比亚长机的翼下火光一闪，突然发射了一枚“环礁”式热寻导弹。这枚导弹显然发射过早，而且利比亚长机在发射导弹的时候，还没有完全进人有利的射击位置。两名美国飞行员同时惊叫了一声，不约而同地打开加力向左急转弯摆脱。导弹从美军飞机肚子底下飞了过去。真是好险！

这时，两名美国飞行员意识到报复的机会来到了。克利曼眼见着穆津斯基进人利比亚长机后方，他自己就去追踪利比亚僚机。只见苏一22战斗机僚机猛然左右摆脱，随即开始爬高。克利曼穷追不舍，两次超过苏一22战斗机的飞行航迹，终于转弯回来进人这架苏一22战斗机尾后。利比亚的僚机一见情况不妙，急忙迎着太阳方向爬高。此时，克利曼已进入了最有利的发射位置，但他害怕导弹去追踪太阳，没有发射。直到利比亚的僚机已经脱离太阳方向，耳机里发出导弹对准目标的信号，到达1200米的距离时，克利曼才猛然开火，一枚“响尾蛇”导弹击中了苏一22战斗机的尾部。利比亚僚机飞行员感到飞机猛烈震动，知道已被导弹击中，立即按下跳伞按钮，弹出机舱。

克利曼把这一战果立即报告给穆津斯基。穆津斯基得知这一消息，精神更加振奋。此时，他正左转弯进入了利比亚长机的内侧，已在其后上方改平，向北飞行了一段距离。利比亚的长机开始左转弯爬高，随后又改右转弯摆脱。于是，穆津斯基紧紧咬住利比亚长机，距离保持在800米之内。他立即乘利比亚长机未及再作转弯之际也发射了一枚“响尾蛇”导弹。这枚导弹打得非常准。正好击中苏一22战斗机的尾喷管，飞机的整个尾部被轰没了，翻滚着向下坠去。

有一个游戏是找东西的，里面的人物是希腊的比如什么宙斯。。。我记的好像是叫宙斯的祝福，帮忙想一想是叫

代叙利亚有一个叫做腓尼基的城邦国家。它西临地中海，东倚黎巴嫩山，北接小亚细亚，南连巴勒斯坦，是当时西亚海陆交通的枢纽。因此，腓尼基的航海和商业特别发达。2600多年前，腓尼基航海家们就完成了环绕整个非洲的航行。

常言道见多识广，公元前3世纪，腓尼基旅行家昂蒂帕克最早提出了“世界七大奇迹”的说法。昂蒂帕克总结沿途所见的7处最伟大的人造景观，称它们为“世界七大奇迹”:巴比伦空中花园、罗德斯岛太阳神雕像、摩索拉斯王陵墓、阿尔忒弥斯神殿、宙斯神像、法洛斯灯塔、埃及金字塔。

或因天灾，或为人祸，世界七大奇迹如今大都灰飞烟灭。今天，就让我们搭乘探索列车，沿着昂蒂帕克的足迹，去追寻那些早已消失的旷世奇观吧!

A爱在西元前--巴比伦空中花园

探访旅程的第一段是陆路，从昂蒂帕克“家”向东南走，穿过一望无际的沙漠，就到了梦幻般的空中花园。周杰伦有一首歌《爱在西元前》，仔细体会一下的话，这首歌与巴比伦空中花园还是颇有渊源的。

公元前604年-公元前562年间，美索不达米亚平原上有一个强盛的国家巴比伦，国王是尼布甲尼撒。国王有一位美丽的王妃叫阿密斯提，她来自一个多山的国家--米底，那里有着郁郁葱葱的原始森林。干燥的美索不达米亚平原上连树都少见，更没有森林。于是王妃“思乡成灾”，闷闷不乐。为治愈心上人的“思乡病”，尼布甲尼撒下令建造空中花园。

空中花园的遗址位于今天伊拉克首都巴格达西南方90公里。它不是真的悬在空中，而是建在120多平方米的石地基上，高度约为24米，比6层楼还高。花园就像多层生日蛋糕，由一层层面积逐次减小的平台组成。上面种满鲜花、树木，还建有溪流、瀑布、长廊和亭阁。

植物离不开水，必须有完善的供水系统。据推测，应该是由奴隶不停地推动某种齿轮系统，把水抽到花园最高层的储水池中，再经过人工河流逐层流下的。

如不采取措施，高层花园土壤中的水分会很快渗透光，整个花园的地基也会被水泡塌，所以还要有防渗漏的措施。科学家认为玄机就在花园的底部构造上。有人认为其中加入了芦苇、沥青等防水材料;有的则认为是包了一层铅板。

B胜利者守护神--罗德斯岛太阳神雕像

曾有一款有名的游戏叫《罗德斯岛战记》，游戏背景是著名的罗德斯岛战役，而我们接下来要探访的奇迹，就与这场战役有着直接的关系。

希腊的罗德斯岛是爱琴海通往地中海的门户。2000多年前，岛上有一个繁华的港口--罗德斯港。这里的商业十分发达，穿梭往来的商船每天都挤满了航道，一派热闹兴隆的景象。独特的地理位置和巨大的商业利益使罗德斯岛成了兵家必争之地，著名德罗德斯岛保卫战就发生在这里。

公元前305年，马其顿帝国出动4万大军(这已超过了当时岛上的人口总数)包围了罗德斯港。岛上居民联合起来共同抵抗侵略，经过艰苦战斗，罗德斯岛联邦赶跑了入侵者，缴获了敌人大量的兵器。为庆祝胜利，岛上居民决定用缴获的青铜兵器为自己的守护神--太阳神西里奥斯建一座雕像。

雕像大约于公元前282年完工，整体用大理石建成，表面用青铜包裹，内部用石头和铁柱加固，高约33米，与10层楼高的纽约自由女神像差不多。传说中雕像两腿分开站在港口入口处，过往船只都从雕像腿中间经过，从船上仰望宏伟的雕像，场面一定壮观吧。

公元前226年的大地震使这幢伟大的雕像从膝盖处折断，从此倒在了罗德斯港的岸边。“沉睡”了800多年后，公元654年，罗德斯岛被阿拉伯人入侵，残存的雕像被侵略者运到了叙利亚，从此便“杳无音讯”。

罗德斯岛太阳神像是七大奇迹中最神秘的一个，在短短56年间便倒下了。不过仅从这幅想像图中我们就能看出，它被称为七大奇迹之一应该是当之无愧的。

C帝国的传说--摩索拉斯陵墓

知道吗，Mausoleum(纪念堂)这个词，就源于摩索拉斯(Mauso1us)陵墓呢!

公元前4世纪，在今天的安纳托利亚高原西南部有一个卡里亚帝国，在摩索拉斯国王统治下，卡里亚盛极一时，罗德斯港就曾是卡里亚帝国的一部分。摩索拉斯还在世的时候，就开始为他和他的王后--阿尔特米西娅二世(同时也是他的妹妹)修建陵墓了。如今，强大的卡里亚帝国已不复存在，只有王陵的遗迹向世人讲述着帝国的传说。

规模浩大的陵墓于公元前353年建造完成。根据拉丁史学家大普林尼描述，这座建筑由三部分组成:地基是高19米，长39米，宽33米的平台;地基上是由36根柱子组成的爱奥尼亚式连拱廊，高11米;拱廊上是金字塔形屋顶，由24级台阶构成，象征着摩索拉斯的执政年限。陵墓顶端是摩索拉斯和王后驾驶四马战车的雕像。整座建筑高达45米!

除了宏伟的建筑外，摩索拉斯陵墓地基四周还有精美的雕塑。据记载，在其中的三处浮雕中，第一处表现的是马车，第二处是希腊人和亚马逊人作战的场景，第三处是拉皮提人和半人马怪兽之间的战斗。今天，在伦敦大英博物馆里，还保存着第二处雕像的残片。

公元12世纪，一场地震使陵墓受到重创。1402年，汪达尔骑兵攻占哈利卡纳苏斯，并在那里建起了圣·彼得要塞。16世纪初，为加固要塞，骑兵们把这座陵墓当成了采石场，摩索拉斯陵墓就这样渐渐被拆毁了。

D光照千秋的女神--阿尔忒弥斯神殿

沿着古腓尼基人的航线，从摩索拉斯墓继续向西北航行，就到了我们的下一站--

对古代的人们来说，狩猎可不是休闲娱乐项目，而是养家糊口的主要手段之一。因此，作为古希腊神话中的狩猎女神，阿尔忒弥斯深受希腊人民爱戴。为了表示对她的虔诚，大约在公元前550年，古希腊人修建了举世闻名的阿尔忒弥斯神殿。神殿坐落在古希腊城邦埃斐索斯境内，就在今天的土耳其西海岸。

阿尔忒弥斯神殿是当时世界上最大的大理石建筑，占地面积达6050平方米，比一个足球场还要大。整个神殿最著名的是内部的两排大理石立柱，至少106根，每根大约12至18米高。神殿内外均由当时著名的艺术家以铜、银、黄金及象牙等浮雕装饰，在华美奇丽的神殿中央有一个〃U〃形祭坛，摆放着阿尔忒弥斯女神的雕像，供人膜拜。

阿尔忒弥斯神殿曾经历过7次重建。公元前356年，神殿被大火烧毁，重建的时候，大理石立柱长度增加到了21.7米，并增添了13级阶梯围绕在旁边。公元5世纪前期，东罗马帝国占领了埃斐索斯，它的皇帝奥德修斯二世是个狂热的基督教信徒?根本不信什么狩猎女神。在奥德修斯的命令下，阿尔忒弥斯神殿被彻底摧毁，从此永远在世界上消失了。

E众神之神的光芒--宙斯神像

继续向西航行，隔着爱琴海与阿尔忒弥斯神殿遥遥相望的就是----宙斯神像

公元前457年，在第1届奥林匹克运动会(公元前776年)的举办地--希腊奥林匹亚城，完工了一座巨大的雕像，这就是宙斯神像。宙斯是古希腊神话中的众神之神(差不多跟如来佛平级)，为表示对他的崇拜而兴建的宙斯神像也是当时世界上最大的室内雕像。

宙斯神像是古希雕塑家菲迪亚斯的杰作。他用象牙制作宙斯神像的躯体，用黄金制成宙斯神像的长袍。神像头戴橄榄叶编织的环，右手握着由象牙和黄金制成的胜利女神像，左手拿着一把光彩夺目的权杖，权杖上停着一只威风凛凛的雄鹰。神像宝座的四周围绕着狮身人面像、胜利女神等神话人物。不包括宝座，仅神像就相当于4层楼的高度。

有一个有趣的传说，说在修建雕像的过程中，菲迪亚斯曾专程到奥林匹斯山，问宙斯对他的塑像是否满意。作为回答，天神降下了霹雳闪电，劈裂了神殿的走廊。看来，神仙也讨厌“形式主义”呢!

公元5年，宙斯神殿被一场大火摧毁。出于安全的考虑，幸免遇难的宙斯神像被运到了君士坦丁堡。可终归是厄运难逃，公元462年又一场大火，将宙斯神像彻底焚毁。今天，我们能看到的就只有奥林匹亚城宙斯神殿的断壁残垣了。

F为人民服务--法洛斯灯塔

接下来我们要穿越整个地中海，去古埃及转转。一定要去看一看一座特别的灯塔，因为它“立志”--

在世界七大奇迹中，有一处奇迹最“高尚”，它既不是国王的陵墓，也不是神仙的塑像，更不是爱情的信物，而是完完全全为人民服务的。为感谢它“无私”的帮助，人们便用古希腊神话英雄的名字来称呼它--法洛斯灯塔。

话说公元前290年前后，亚历山卓港是当时古埃及的首都。但亚历山卓港附近的海道十分危险，往来船只常因迷航而触礁沉没，人们叫苦连天。于是统治者便下令，在港口附近的法洛斯岛上兴建了这座灯塔。

法洛斯灯塔整体用白色大理石建造，共分为3层:最低的一层为四角柱，高55.9米;第二层为八角柱，高18.30米;而最高一层为圆柱，高7.30米。加上塔顶的海神波赛东雕像，整座灯塔高达117米，是当时世上最高的建筑物。即使在今天，这个高度也相当于40层楼!

灯塔内部是螺旋形斜坡，通过这些斜坡，骡子把成桶的燃油运往塔顶。塔顶的房间内有一面能360度旋转的巨大的青铜反光镜。白天，镜子反射阳光;夜晚，镜子便反射石油燃烧的火光。据说火光能照射到56公里外的海道。

建成后的1000多年中，法洛斯灯塔“兢兢业业”指引着每一艘进出港口的船只，但人类却“恩将仇报”，毁坏了“劳苦功高”的法洛斯灯塔。公元850年，罗马帝国与法洛斯岛上的回教徒发生战争。由于站得高看得远，控制灯塔的回教军队总能及时发现来袭的敌人，这使罗马军队大伤脑筋。于是，罗马人便散布谣言，说灯塔下面埋有宝藏，贪婪的人们给法洛斯灯塔带来了难以修复的创伤。公元14世纪的大地震使本已“伤心欲绝”灯塔彻底损毁，成为除金字塔以外最后一个消失的奇迹。

G历史的证人--埃及金字塔

接下来是--不用说也该猜到了吧?到了埃及，怎能不去瞧瞧有名的金字塔呢?

见证了4500多年间人类的发展历史，埃及金字塔仍然顽强地伫立在世人面前。作为七大奇迹之首，它不仅修建的最早，更是迄今惟一的“幸存者”。因此，尽管还有很多不解之谜，金字塔仍然是世界七大奇迹中人类最“熟”的一个。

埃及共有80多座金字塔，大都坐落在开罗附近的吉萨高原，修建于公元前2700--2500年之间。这些金字塔是古埃及第三王朝之后的历代法老(相当于中国的皇帝)为自己修建的陵墓。

金字塔是一种高大的锥体建筑物，底座四方形，每个侧面是三角形，样子就像汉字的“金”字，所以我们叫它金字塔。最大的一座金字塔是第四王朝法老胡夫的金字塔。

胡夫金字塔原高146.59米，在1888年巴黎埃菲尔铁塔建成以前，它一直是世界上最高的建筑物。这座金字塔的底面每边长230多米，用上百万块巨石垒成，最小的石头重2.5吨，最大的有40多吨重!

胡夫金字塔除了“大”得出奇之外，它建造的精细程度也令人吃惊。塔身石块之间，没有任何水泥之类的粘合物，而是一块石头直接“摞”在另一块石头上。每块石头都磨得很平，数千年过去了，今天，即使是锋利的刀刃也很难插入石块之间的缝隙!

金字塔另一块“招牌”就是著名的狮身人面像。在胡夫的儿子哈夫拉法老的金字塔旁，建有一个雕着哈夫拉的头部却配着狮子身体的大雕像。狮身是用石块砌成的，而整个人面像则是在一块巨大的天然岩石上凿成。作为法老陵墓的守护者，狮身人面像这班“岗”一“站”可就是4500多年呐!