标号相同机油价格不同_标号一样不同牌子机油

1.全合成机油不同品牌价格区间为什么差那么多？

2.同样标号的机油究竟有啥区别

3.机油5w30价格为什么差别这么大？

4.汽车积碳多的原因

5.机油标号0W和5W有什么区别，价格都一样吗？

汽车机油0w和5w的主要区别在于适用温度不同、粘度不同和价格不同。

适用温度不同：5w机油可以在最低零下30度时正常启动发动机；0w机油通常可以在零下35度的最低温度下启动发动机，所以0w比5w耐低温性更强。

粘度不同：粘度是指流动性，w前面的数字表示机油的低温流动性，数字越低，发动机机油在低温下的粘度越低，流动性越好，所以0w比5w粘度低、流动性好。

价格不同：0w机油价格比5w机油贵，因为0w机油基础油成本高，质量更高，但是0w和5w之间的功率差异不会很明显。

全合成机油不同品牌价格区间为什么差那么多？

我知道的金美孚和银美孚的区别如下：

1、性质：金美孚是属于第6代配方。银美孚属于第5代配方。

2、粘度级别：金美孚有0W20、0W30、0W40、5W30、5W40五种粘度型号。银美孚有0W20、5W20、5W30、5W40四种粘度级别。

3、质量：金美孚使用的四类PAO全合成基础油。银美孚不少标号的机油都使用MSDW加氢异构化油。

4、性能层面：金美孚比银美孚更为高效、超低温下的流通性更强。

5、价钱层面：金美孚相对性于银美孚而言要贵一些。

同样标号的机油究竟有啥区别

价格不一样太正常了，常见的品牌很多低端的全合成其实都是二三类的矿物质半合成机油，实际都达不到全合成标准。按照国外标准，真正的全合成机油都是四类的PAO机油。就跟我现在用的德国GT魔力红机油一样，PAO机油最起码能够跑一万多公里动力无限顺畅，国内垃圾的全合成一般四五千公里就衰减，根本用不了多久的。

机油5w30价格为什么差别这么大？

同样标号的机油究竟有啥区别

有车的人越来越多，但是懂得养车的人未必知道一些保养的窍门。现在，政府、汽车制造商、消费者都在追求节能减排。由于5W30机油具有燃油经济性，所以逐渐取代5W40成了市场上的主流产品。

如今，市场上几乎所有的5W-30 SP机油，5W-30 SN机油都号称全合成机油，但价格相差不少，就是同一品牌旗下的5W-30全合成机油也是如此。那不同的5W-30机油究竟差别在哪儿呢？

首先，来看CCS，也就是低温启动动力黏度。SAE J300标准规定5W-30机油在-30度的动力粘度不能大于6600mpa.s(毫帕秒），速霸2000 5W-30在-30度的CCS是5400mpa.s，而嘉禾兴产皇钻5W-30在-30度的CCS是3320mpa.s，-35度的CCS是5790 mpa.s(0W-30要求不大于6200mpa.s)，通过两者对比就可以看到，虽然两者都是5W-30，但是皇钻5W-30 的CCS要明显好很多。

第二，来看HTHS，也就是150度高温高剪切粘度。SAE J300标准规定5W-30机油的HTHS不能低于2.9mpa.s，速霸2000的HTHS是3.0mpa.s，而嘉禾兴产皇钻5W-30的HTHS是3.56mpa.s（符合0W-40不低于3.5mpa.s的要求）。奔驰，奥迪，大众等欧洲汽车制造商对5W-30机油的HTHS要求都是不低于3.5mpa.s。

第三，来看是否能满足多种品牌汽车的使用。奔驰要求使用符合MB229.52和MB229.51标准的5W-30机油。

宝马要求使用Long life-04标准的5W-30机油，大众奥迪要求使用符合VW 504.00/507.00标准的5W-30机油。速霸2000 5W-30只是符合API SP标准,而嘉禾兴产皇钻5W-30机油却可以符合多种标准，如奔驰229.52和229.51标准，宝马Long life-04标准，大众奥迪VW 504.00/507.00标准，ACEA C3标准，API SN标准。也就是说嘉禾兴产皇钻5W30不仅可以满足通用、福特、Jeep、丰田、日产、本田等美日汽车制造商的要求，也能满足奔驰、宝马、奥迪、大众等欧洲汽车制造商的要求。

第四，来看是否能用于柴油发动机。柴油发动机压缩比高、温度高，产生的烟炱多，行驶里程长，对机油的高温清净性，烟炱分散性有着非常高的要求。速霸2000 5W-30是不能用于柴油发动机的，而嘉禾兴产皇钻5W-30用于柴油发动机是完全没有问题的。皇钻5W-30全合成发动机油可以用于柴油版的路虎、陆巡、福特、猛禽、长城炮、五十铃等。

第五，来看使用里程。速霸2000使用寿命也就1万公里左右，而皇钻5W-30使用寿命可达2万公里。

第六，来看对发动机性能的影响。机油摩擦系数的高低，不仅会影响到能耗，动力，也会影响到噪音和振动。SRV试验，金1号的摩擦系数是0.132，速霸2000 5W-30的摩擦系数应该不会低于金1号，而嘉禾兴产皇钻5W-30的摩擦系数是0.038。

作为汽车养护最重要，也是常规保养的项目，机油的选择您真的懂了吗？

汽车积碳多的原因

机油品质不一样肯定差别大。低端的矿物质机油和高端的全合成机油差别是很大的，普通的矿物质机油3000公里衰减，好的全合成机油像进口的金美孚、GT魔力红润滑油可以跑到12000公里，驾驶体验还好，所以价格差距肯定也大。机油标号只是机油不同工作环境下的一个参数，机油品质则是机油最重要的分级标准。

机油标号0W和5W有什么区别，价格都一样吗？

导致车辆积碳严重程度不同的原因：

一、燃油的品质

高标号的机油纯净度高，更易充分燃烧，但是价格贵，小油站的燃油就不一样了，同样的标号，价格差了好多，于是很多车主选择去小油站加燃油，以为标号一样燃油也是一样的。殊不知，发动机内的积碳就是长期使用了杂质较多的燃油导致的。这些杂质在燃烧时会留下残留物，成为积碳的重要组成部分，久而久之堆积在发动机的燃烧时、喷油嘴、火花塞等位置，造成雾化不良、点火困难，车子动力越来越差，油耗也越来越高。

二、路况和驾驶习惯

一般来说，经常跑市区的车要比跑高速的车积碳多。这是因为经常在城市道路行驶的车辆，经常会遇到堵车，车辆走走停停，怠速的时间较长，容易导致燃油燃烧不充分，积碳增多。而不良的驾驶习惯会加剧积碳的堆积，如热车时间过长、一脚油门一脚刹车，都会使燃油不能充分燃烧，加剧积碳的生成。

三、车辆保养程度

都说养车如养人，注重保养的人总比同龄人显年轻，其实汽车也是一样。机油如果长期不更换，容易产生油泥和杂质，造成活塞环卡滞，机油容易窜入燃烧室燃烧。而机油中的胶质和添加剂是不容易燃烧的，会成为积碳的重要来源。有烧机油问题的车辆通常伴随着积碳严重的问题。空气滤清器如果不及时更换，过滤效果会下降，空气中的灰尘进入燃烧室加剧积碳的生成。

解决积碳问题，需要从多个方面进行，仅靠拆洗发动机清除积碳的方式，费用高还伤车，日常预防措施做的好，您的爱车开到报废也不用拆洗发动机。如何做呢？注意几下几点：

尽量去正规加油站加合格的燃油；尽量减少怠速行驶里程，多跑高速，科学热车；车辆定期保养，参考车辆保养手册，选择合适的机油，注意车辆的日常检查；

烧机油问题及时治理，发现车辆轻微烧机油时，可使用闪点更高的耐烧动力汽机油，可有效预防烧机油进一步加剧；

定期使用燃油清洗剂除积碳，相对于拆洗发动机的除积碳方式来说，使用古驰除碳1号燃油系统清洗剂可以直接加注在油箱内使用，快捷方便，成分安全，而且5000公里仅需使用一次，性价比高。

价格不一样，0W机油都要贵一些。因为0W机油基础油成本高，品质更高，如果是同品牌的0W和5W动力差别不会很明显，提升驾驶感受跟用5W或者0W没关系，关键还是机油品质，最好是换个好点的全合成机油，比如金美孚这种，如果追求极致驾驶感受直接上GT?魔?力?红这种PAO四类基础油全合成更爽。